Une série télévisée captivante : CF-RCK, Partie 1

1 nov. 2018

Catégories

Aviation

Communications

Médias

Article

Par : Rénald Fortier

Ingenium - Musées des sciences et de l’innovation du Canada

Les principaux comédiens de la série télévisée CF-RCK de la Société Radio-Canada, Yves Létourneau (à droite) et René Caron. Anon., « Une scène de CF-RCK avec René Caron et Yves Létourneau. » La semaine à Radio-Canada, du 2 au 8 janvier 1960, couverture.

Bien le bonjour, ami(e) lectrice ou lecteur, et bienvenue au monde merveilleux de l’aviation et de l’espace. Avec votre permission, ou sans elle, si besoin est, votre humble serviteur va s’éloigner quelque peu de notre formule anniversairiale hebdomadaire habituelle pour aborder un sujet qui me tient à cœur.

L’une des premières, sinon la première série télévisée canadienne fictive / de divertissement consacrée à l’aviation entre en ondes en novembre 1958. Elle a pour titre CF-RCK. Cette production hebdomadaire de la Société Radio-Canada, une société d’état qui existe encore en 2018, est tournée avec les services techniques de Niagara Films Incorporé de Montréal, Québec. CF-RCK s’adresse principalement à un public assez jeune et masculin.

Qu’il nous soit permis de noter que Niagara Films, une des plus grosses maisons de productions de l’époque, voit officiellement le jour en août 1954, mais ne semble pas produire grand chose. Trois personnes ressuscitent l’entreprise vers décembre 1956. L’une d’entre elles devient pour ainsi dire seul maître à bord au cours de l’année suivante. Le personnel de cette seconde version de Niagara Films comprend surtout des Français(e)s immigré(e)s au Québec depuis plus ou moins longtemps.

Le propriétaire de cette maison de production à partir de 1957 est nul autre que Fernand Seguin, un brillant chimiste, biologiste et ex-professeur / chercheur à l’Université de Montréal, une institution mentionnée dans un numéro de juillet 2018 de notre blogue / bulletin / machin. Lors de son séjour dans cette institution, à la fin des années 1940 et au début des années 1950, ce dernier effectue des recherches visant à prouver que certains maladies mentales telles la schizophrénie ont des causes biologiques – une hypothèse quasi révolutionnaire à l’époque. Son approche et son attitude critique envers la direction et le corps enseignant de l’Université de Montréal limitent toutefois ses perspectives d’avenir. Seguin abandonne l’enseignement et la recherche en 1954. Ce savant philosophe fasciné par les arts, la culture et la littérature devient un des pionniers de la communication / vulgarisation scientifique au Canada par défaut.

La première expérience de Seguin en la matière remonte en fait à 1947. Pendant 8 ans, il anime une chronique intitulée Les aventures scientifiques à Radio-Collège. Inaugurée en 1941, cette émission radiophonique quotidienne de Radio-Canada a pour objectif de compléter l’information fournie aux étudiant(e)s de niveau secondaire. Des professeurs renommés prononcent des causeries et animent des chroniques. Radio-Collège quitte les ondes en 1956.

Seguin incarne un chercheur des plus sympathiques dans La science en pantoufle diffusée en 1954-55 par Radio-Canada pour un public d’adolescent(e)s. Un voisin curieux lui rend visite dans son sous-sol aménagé en laboratoire, un local fictif créé en studio bien sûr, et participe aux expériences. Cette émission hebdomadaire de 30 minutes diffusée le vendredi soir est la première série traitant de science présentée à la télévision canadienne. Une présentation publique d’au moins un épisode à Paris, au printemps 1955, impressionne beaucoup des représentants de l’Organisation des Nations unies pour l’éducation, la science et la culture, ou UNESCO. De fait, cet organisme présente quelques épisodes de La science en pantoufle de par le monde, dans le cadre d’une tournée. Et oui, ami(e) lectrice ou lecteur dont la mémoire est comme un piège en acier, l’UNESCO est mentionnée dans un numéro de juillet 2018 de notre blogue / bulletin / machin.

L’esprit innovateur de Seguin s’avère fort utile dans plusieurs épisodes. Il fait souvent appel, par exemple, à un écran de plastique transparent superposé sur l’image télévisée à l’aide de miroirs. Cette approche imaginative, par laquelle il semble écrire sur la face intérieure des écrans des téléviseurs de dizaines de milliers de familles québécoises, peut être à l’origine du fameux tableau noir de l’émission d’affaires publiques Point de mire, diffusée entre 1956 et 1959 par Radio-Canada, et animée par un journaliste bien connu, René Lévesque. Et oui, cette émission et ce Québécois plus grand que nature sont mentionnés dans un numéro de septembre 2018 de notre blogue / bulletin / machin.

Un autre exemple de l’ingéniosité de Seguin touche à l’utilisation de balles de pingpong délicatement disposées sur les ressorts de très nombreuses pièges à souris pour illustrer le principe derrière la réaction en chaîne provoquée par l’explosion d’une arme nucléaire. Il développe cette idée pour un épisode d’avril 1955 de La science en pantoufle. Walt Disney Productions Limited peut s’être inspiré de cette démonstration pour le moins spectaculaire pour réaliser une scène d’un épisode bien connu de la série télévisée Walt Disney’s Disneyland, diffusé en anglais en janvier 1957. En bonne partie consacré aux bénéfices de l’énergie nucléaire, Notre ami l’atome est commandité par un géant de l’industrie de la défense américaine, General Dynamics Corporation, la maison mère de Canadair Limited, un avionneur montréalais mentionné pour la première fois dans notre blogue / bulletin / machin en juillet 2018. Je vous rappelle, ami(e) lectrice ou lecteur, qu’un piège à souris nouveau genre est mentionné dans un numéro d’octobre 2018 de ce même blogue / bulletin / machin.

L’animateur de Notre ami l’atome est un physicien et communicateur / vulgarisateur scientifique germano-américain, Heinz Haber, bien connu aux États-Unis et en Allemagne de l’ouest au cours des années 1960 et 1970. Détail intéressant, ou pas, à vous de choisir, Haber compte parmi les pionniers de la médecine spatiale. Soit dit en passant, le Musée de l’aviation et de l’espace du Canada à Ottawa, Ontario, va inaugurer une exposition intitulée La santé dans l’espace : L’audace d’explorer au début de 2019. Un superbe travail, EP!

De 1955 à 1957, Seguin anime La joie de connaître, une série télévisée produite pour Radio-Canada et destinée elle aussi aux jeunes personnes. Il y présente des notions de sciences fondamentales. De 1956 (ou 1957?) à 1960, Niagara Films produit Le Roman de la science, une série télévisée animée par Seguin qui raconte l’histoire de grandes découvertes scientifiques de même que la vie de savants mondialement connus, joués par des comédiens québécois renommés. Croiriez-vous que celui-ci rédige le scénario et les dialogues des personnages, dont le sien, en plus d’effectuer la recherche? Les sociétés de télédiffusion de plusieurs pays francophones achètent Le Roman de la science et présentent ses épisodes des années durant.

En 1960-61 et en 1961-62, Niagara Films produit par ailleurs Aux frontières de la science et L’homme devant la science pour Radio-Canada. Dans la première, Seguin explore les progrès de la recherche de pointe. Dans la seconde, il fait des entrevues avec des savants et chercheurs renommés. En dépit de ses nombreux succès, Niagara Films fait faillite en 1962. Il s’agit là d’une expérience bien douloureuse pour Seguin, et d’une lourde perte pour les téléspectatrices et téléspectateurs du Québec et d’ailleurs.

Il est à noter que Seguin compte parmi les scénaristes de La vie qui bat, une série destinée aux enfants bien connue qui passe en ondes entre 1955 et 1968. Comme son titre l’indique, cette production de Radio-Canada s’intéresse aux sciences naturelles. Croiriez-vous que votre humble serviteur se souvient d’avoir vu certains épisodes de cette série? Seguin anime par ailleurs La Science et vous, une série consacrée à l’actualité scientifique diffusée à la radio de Radio-Canada entre 1970 et 1979. Entre 1975 et 1978, il compte parmi les collaborateurs à l’émission télévisée d’information scientifique Science-Réalité, en ondes entre 1975 et 1988. Il est à noter que Science-Réalité cède l’antenne à une autre émission scientifique, Découverte. Celle-ci est toujours diffusée à chaque semaine en 2018. En 1978, Seguin réalise une série en 13 épisodes, Un univers à découvrir : Le corps humain, pour la Télé-Université de la Société Radio-Québec. Seguin participe à l’émission radiophonique Aujourd’hui la science entre 1982, année de sa création, et 1985. Rebaptisée Les années lumières à une date indéterminée, cette émission fait encore le délice de ses auditrices et auditeurs en 2018.

Au fil des ans, Seguin reçoit de nombreuses médailles et récompenses québécoises et canadiennes. Son travail de communication / vulgarisation scientifique est jugé à ce point important qu’il devient, en 1977, le premier Canadien à recevoir le prix Kalinga de l’UNESCO, la plus prestigieuse distinction internationale dans ce champ d’activité si important. Parmi les autres gagnants de ce prix, mentionnons :

- en 1952 (premier gagnant), le prince Louis Victor Pierre Raymond de Broglie, une personnalité française mentionnée dans un numéro de juillet 2018 de notre blogue / bulletin / machin,

- en 1961, Arthur Charles Clarke, un auteur de science fiction britannique,

- en 1981, David Frederick Attenborough, un animateur de séries télévisées en sciences naturelles britannique, et

- en 1986, David Takayoshi Suzuki, un animateur de séries télévisées et environnementaliste canadien.

Si je peux me le permettre, des musées nationaux canadiens devraient célébrer la carrière de ce grand Canadien par le biais d’une exposition itinérante du tonnerre. Je vous dis ça comme ça. Vive la Terre!

Seguin meurt en juin 1988. Il a à peine 66 ans. Ce bref survol de la carrière exceptionnelle de ce grand Québécois complète la première partie de cet article sur la fascinante série télévisée CF-RCK. Veuillez revenir la semaine prochaine pour la suite de l’histoire.

Auteur(s)

Rénald Fortier

D’autres histoires par

Rénald Fortier

Ingenium - Musées des…

Henry Joseph Piraux, un ingénieur électricien français à l’emploi de la Société anonyme Philips, avec son chien électrique, Salon international de la T.S.F., Paris, France. René Bruyez, « Le Salon international. » Lumière et Radio, 10 octobre 1929, 8.

Les chiens électriques rêvent-ils de gâteries à haute tension? Henry Joseph Piraux et son canidé cybernétique de la fin des années 1920

Une paire de photographies liées au restaurant végétarien The Salad Man de Montréal, Québec. Louis Beaudoin, « Au restaurant ‘Salad Man’ – Honnie soit la viande! » Photo-Journal, 14 au 21 novembre 1959, 8.

Au commencement était The Salad Man et la salade était en demande; Ou, Les débuts du secteur de la restauration végétarienne au Québec

L’automobile hybride expérimentale réalisée par Briggs & Stratton Corporation de Milwaukee, Wisconsin. Arnold Wechter, « Car of the Future At Import Show Is American. » Santa Cruz Sentinel, 16 novembre 1979, 56.

« Un prophète n’est sans honneur que dans son pays. » – Le Hongro-Canadien Louis Gyory et le futur inaccompli de ses véhicules électriques et hybrides, partie 4

David Cameron Salter, président de Marathon Electric Vehicles Incorporated de Saint-Léonard-de-Port-Maurice, Québec, avec la Marathon C-300 qu’il conduit. Éric Hamovitch, « Marathon implante ‘l’électrique’ en douce. » Le Soleil, 19 juillet 1979, B 7.

« Un prophète n’est sans honneur que dans son pays. » – Le Hongro-Canadien Louis Gyory et le futur inaccompli de ses véhicules électriques et hybrides, partie 3

Louis Gyory, à droite, à bord d’un véhicule électrique Marathon C-300. Michael Shelton, « Seeds of post-gasoline era sewn in Montreal – Electric vehicle makes its debut », The Montreal Star, 27 août 1977, 25.

« Un prophète n’est sans honneur que dans son pays. » – Le Hongro-Canadien Louis Gyory et le futur inaccompli de ses véhicules électriques et hybrides, partie 2

L’automobile hybride expérimentale complétée par Briggs & Stratton Corporation de Milwaukee, Wisconsin. Anon., « Driver Decides Speed, Range – ‘Performance Flexibility’ Cited. » Statesville Record & Landmark, 14 novembre 1979, 1-D.

« Un prophète n’est sans honneur que dans son pays. » – Le Hongro-Canadien Louis Gyory et le futur inaccompli de ses véhicules électriques et hybrides, partie 1

Un plant de konjac avant (1) et pendant son étape de floraison. La fleur et le corme, qui est comestible une fois détoxifié, sont identifié(e)s par les numéros 2 et 3. Henri Coupin, « Légumes japonais. » La Nature, 5 novembre 1904, 356.

Des tas et des tas de nouilles du pays du soleil levant : Un bref regard sur le konjac et les nouilles shirataki – ainsi que sur de la colle et de la poudre à canon, mais je digresse

La publicité « Le libre choix d’une carrière, » publiée par Canadair Limited de Montréal, Québec, dans le cadre de sa campagne publicitaire Défendons ce bien précieux / Digne de défense de 1954. Anon, « Canadair Limited. » La Presse, 13 juillet 1954, 7.

« Défendons ce bien précieux / Digne de défense » – Un bref aperçu de la campagne publicitaire de 1954 d’une importante firme canadienne de fabrication d’aéronefs, Canadair Limited de Montréal, Québec, partie 4

La publicité « La liberté d’expression, » publiée par Canadair Limited de Montréal, Québec, dans le cadre de sa campagne publicitaire Défendons ce bien précieux / Digne de défense de 1954. Anon, « Canadair Limited. » La Presse, 13 avril 1954, 25.

« Défendons ce bien précieux / Digne de défense » – Un bref aperçu de la campagne publicitaire de 1954 d’une importante firme canadienne de fabrication d’aéronefs, Canadair Limited de Montréal, Québec, partie 3

« Freedom of Worship, » une des publicités publiées par Canadair Limited de Montréal, Québec, dans le cadre de sa campagne publicitaire Défendons ce bien précieux / Digne de défense de 1954. Anon, « Canadair Limited. » The Vancouver Province, 5 janvier 1954, 5.

« Défendons ce bien précieux / Digne de défense » – Un bref aperçu de la campagne publicitaire de 1954 d’une importante firme canadienne de fabrication d’aéronefs, Canadair Limited de Montréal, Québec, partie 2

Une des publicités publiées par Canadair Limited de Montréal, Québec, dans le cadre de sa campagne publicitaire Défendons ce bien précieux / Digne de défense de 1954. Anon, « Canadair Limited. » Toronto Daily Star, 6 octobre 1954, 4.

« Défendons ce bien précieux / Digne de défense » – Un bref aperçu de la campagne publicitaire de 1954 d’une importante firme canadienne de fabrication d’aéronefs, Canadair Limited de Montréal, Québec, partie 1

La brochure richement illustrée Through Foreign Lands with ‘Sunny Jim’ de William Wallace Denslow. https://wwdenslow.blogspot.com/ via Wikipedia.

« Oubliez que les temps sont durs et sombres, prenez courage et souriez avec Sunny Jim » – La saga croustillante de la Force de Force Food Company, la 1ère céréale pour petit déjeuner aux flocons de blé commercialement réussie de la Terre, partie 3

Publicité typique publiée par Force Food Company mettant en vedette Sunny Jim et, dans ce cas-ci, son épouse. Anon., « Force Food Company. » St. Louis Globe-Democrat, 23 septembre 1902, 3.

« Oubliez que les temps sont durs et sombres, prenez courage et souriez avec Sunny Jim » – La saga croustillante de la Force de Force Food Company, la 1ère céréale pour petit déjeuner aux flocons de blé commercialement réussie de la Terre, partie 2

Le kiosque de Force Food Company de Hamilton, Ontario, à l’édition de 1904 de la Central Canada Exhibition, Ottawa, Ontario. Anon., « The Central Canada Exhibition at Ottawa. » The Canadian Grocer, 30 septembre 1904, 61.

« Oubliez que les temps sont durs et sombres, prenez courage et souriez avec Sunny Jim » – La saga croustillante de la Force de Force Food Company, la 1ère céréale pour petit déjeuner aux flocons de blé commercialement réussie de la Terre, partie 1

L’arrivée du sous-marin Hr.Ms. K XVIII de la Koninklijke Marine à sa base des Indes orientales néerlandaises, juillet 1935. Koninklijke Marine, via Wikipédia.

Felix Andries Vening Meinesz et son Gouden Kalf; Ou, comment la Koninklijke Marine a joué un rôle vital dans l’histoire de la gravimétrie océanique, partie 3

Le sous-marin USS S-21 de la United States Navy, Panama Canal Zone, vers 1927. Bill Faulk, via Wikipedia.

Felix Andries Vening Meinesz et son Gouden Kalf; Ou, comment la Koninklijke Marine a joué un rôle vital dans l’histoire de la gravimétrie océanique, partie 2

Le géophysicien néerlandais Felix Andries Vening Meinesz, à droite, avec l’équipage du sous-marin USS S-21 de la United States Navy lors de son expédition gravimétrique de 1928. Anon., « La détermination de la gravité en mer. » Sciences et Voyages, 26 septembre 1929, 3.

Felix Andries Vening Meinesz et son Gouden Kalf; Ou, comment la Koninklijke Marine a joué un rôle vital dans l’histoire de la gravimétrie océanique, partie 1

Un bloc de photographies montrant quelques-unes des personnes impliquées dans le bombardement des bélugas de l’estuaire et du golfe du fleuve Saint-Laurent. Anon., « La chasse aux marsouins [sic]. » Le Devoir, 15 août 1929, 6.

« La bombe qui tuera le marsouin » – Un usage choquant de la puissance aérienne dans le Québec de l’entre-deux-guerres : Le bombardement des bélugas du fleuve Saint-Laurent, partie 4

Un banc de bélugas typique, Baie d’Hudson près de Churchill, Manitoba, juillet 1999. Ansgar Walk, via Wikipédia.

« La bombe qui tuera le marsouin » – Un usage choquant de la puissance aérienne dans le Québec de l’entre-deux-guerres : Le bombardement des bélugas du fleuve Saint-Laurent, partie 3

Le béluga, un diable blanc, en anglais white devil, pour de nombreux pêcheurs de l’estuaire et du golfe du fleuve Saint-Laurent. Marshall D. Yarrow. « The White Devils of Anticosti. » The Toronto Star Weekly, 24 novembre 1928, 11.

« La bombe qui tuera le marsouin » – Un usage choquant de la puissance aérienne dans le Québec de l’entre-deux-guerres : Le bombardement des bélugas du fleuve Saint-Laurent, partie 2

Le médecin / pilote franco-canadien Louis Cuisinier et une des bombes aériennes artisanales d’environ 45 kilogrammes (environ 100 livres) avec lesquelles il espère tuer des bélugas. Anon., « La bombe qui tuera le marsouin. » La Presse, 5 août 1929, 11.

« La bombe qui tuera le marsouin » – Un usage choquant de la puissance aérienne dans le Québec de l’entre-deux-guerres : Le bombardement des bélugas du fleuve Saint-Laurent, partie 1

La torpédo de la Société anonyme des automobiles électriques Kriéger, Concours des véhicules électriques, Paris, France. Charles Dantin, « Automobiles – Les Essais contrôlés de véhicules à traction électrique à accumulateurs (octobre 1924). » Le Génie civil, 27 décembre 1924, 589.

« Jamais le pétrole ne tuera l’électricité, surtout si celle-ci est défendue par un Kriéger. » Louis Antoine Jules Tony Kriéger et ses automobiles électriques, dont certains des premiers véhicules hybrides de la planète Terre, partie 4

Le kiosque de la Compagnie parisienne des voitures électriques à l’Exposition internationale de l’automobile, du cycle et des sports, Paris, France. Louis Antoine Jules Tony Kriéger se trouve à son entrée. Anon., « Le Salon de l’automobile. » Le Monde illustré, 19 décembre 1903, 551.

« Jamais le pétrole ne tuera l’électricité, surtout si celle-ci est défendue par un Kriéger. » Louis Antoine Jules Tony Kriéger et ses automobiles électriques, dont certains des premiers véhicules hybrides de la planète Terre, partie 3

Louis Antoine Jules Tony Kriéger, à gauche, au volant d’une Électrolette quelques instants avant le début de son périple entre Paris et Chatellerault, France. Georges Prade est à ses côtés. Georges Prade, « Les records électriques. » La Vie au Grand Air, 27 octobre 1901, 638.

« Jamais le pétrole ne tuera l’électricité, surtout si celle-ci est défendue par un Kriéger. » Louis Antoine Jules Tony Kriéger et ses automobiles électriques, dont certains des premiers véhicules hybrides de la planète Terre, partie 2

Un véhicule hybride typique de la Compagnie parisienne des voitures électriques de Paris, France. Lucien Fournier, « La voiture mixte Kriéger. » La Locomotion automobile, 7 juillet 1904, 422.

« Jamais le pétrole ne tuera l’électricité, surtout si celle-ci est défendue par un Kriéger. » Louis Antoine Jules Tony Kriéger et ses automobiles électriques, dont certains des premiers véhicules hybrides de la planète Terre, partie 1

Quelques mûroises mûres et moins mûres. Pajaro Valley Nursery, The Loganberry (Lieu inconnu : éditeur inconnu, vers 1895). Non paginée.

« En conserve, elle est excellente, étant splendide pour les tartes » – La saga rampante et florissante d’un léger mystère horticole du début du 20ème siècle, la mûre de Logan, partie 2

Quelques mûroises mûres prêtes à être cueillies. Albert Maumené, « La Logan-Berry – Hybride de ronce et de framboisier. » La Nature, 30 juillet 1904, 141.

« En conserve, elle est excellente, étant splendide pour les tartes » – La saga rampante et florissante d’un léger mystère horticole du début du 20ème siècle, la mûre de Logan, partie 1

Fred Magee. Anon., « Who’s Who in the Fishing World – Hon. Fred Magee. » The Canadian Fisherman, décembre 1920, 263.

C’était en effet une diable de marque : Fred Magee, Fred Magee Limited de Port Elgin, Nouveau-Brunswick, et leurs produits de marque Mephisto – sans oublier quelques mots sur l’industrie canadienne du homard, partie 2

Une publicité typique pour le homard de marque Mephisto de Fred Magee Limited de Port Elgin, Nouveau-Brunswick. Anon., « Fred Magee Limited. » Le Prix courant, 4 juin 1909, 11.

C’était en effet une diable de marque : Fred Magee, Fred Magee Limited de Port Elgin, Nouveau-Brunswick, et leurs produits de marque Mephisto – sans oublier quelques mots sur l’industrie canadienne du homard, partie 1

La météorite de Bendegó en montre au Museu Nacional, Rio de Janeiro, Brésil, février 2011. Wikipédia.

« Une pierre tombée de la Lune… ou d’ailleurs » – La météorite de Bendegó, partie 2

La météorite de Bendegó en cours de transport, rive de la rivière Jacurici, province de Bahia, empire du Brésil, 1888. Stanislas Meunier, « La météorite de Bendego. » La Nature, 22 juin 1889, 49.

« Une pierre tombée de la Lune… ou d’ailleurs » – La météorite de Bendegó, partie 1

Un membre du personnel de l’Institut de recherche aérospatiale effectuant une inspection sur un Shuttle Remote Manipulator System, ou Canadarm, vers 2000. Conseil national de recherches Canada.

« On ne voit bien qu’avec le DAIS, l’essentiel est invisible pour les yeux » – Un regard respectueux sur une grande invention aérospatiale canadienne, l’équipement d’inspection non destructif Diffracto DAIS, et un peu plus, partie 2

$Un technicien effectuant la première détection de corrosion, sur une cellule d’essai de type Boeing Modèle 727, à l’aide d’un équipement d’essai non destructif Diffracto DAIS-500, 1992. Conseil national de recherches Canada.$