Votre humble serviteur aimerait vous offrir un petit sujet cette semaine. Si, si, je serai bref et succinct. Le dit sujet est inspiré par une photographie trouvée dans le numéro du 7 août 1969 de l’hebdomadaire britannique Flight International – une remarquable publication s’il en est. Il était une fois un pilote et ingénieur aéronautique d’origine britannique aujourd’hui oublié qui lance un projet fort intéressant au cours de la seconde moitié des années 1960. Comme vous vous en doutez sans

Bon jour à vous, ami(e) lectrice ou lecteur. Vous souvenez-vous du sujet du numéro de cette semaine de notre blogue / bulletin / machin? Un ou quelques aéroglisseurs? Très bien. Commençons. Il était une fois, vers 1968-69 pour être plus précis, la Missionary Aviation Fellowship (MAF), une organisation chrétienne dont les principaux centres opérationnels se trouvent au Royaume-Uni, aux États-Unis et en Australie, alors active dans la région du lac Tchad, en Afrique. Les niveaux d’eau fluctuants

Quand vous songez aux réalisations qui caractérisent notre civilisation, le supermarché moderne vous vient-il à l’esprit? Il le devrait, car même le plus modeste offre un éventail alimentaire d’une abondance inégalée dans l’histoire de l’humanité. Pour trouver assez à manger, nos ancêtres ont dû de tout temps chasser et cueillir leurs aliments. Ils seraient stupéfiés de nous voir déambuler comme si de rien n’était parmi les nombreuses allées présentant d’innombrables options alimentaires. Or

Comment allez-vous, ami(e) lectrice ou lecteur? Bien? C’est merveilleux. Canalisons l’esprit de notre Joker intérieur, à la John Joseph « Jack » Nicholson bien sûr, et plongeons dans l’histoire des véhicules à coussin d’air, ou aéroglisseurs, et… Ne craignez point, cœur courageux, nous allons nous attarder sur une minusculante partie de cette histoire, malheureusement. L’épisode qui nous concerne cette semaine touche à un gentilhomme britannique du nom de Peter Mayer. Votre humble serviteur

De quoi la vie aura-t-elle l’air en 2050? Voilà une des grandes questions auxquelles s’est attaquée Rachelle Fournier, gestionnaire de projets d’expositions au Musée de l’aviation et de l’espace du Canada. Le mois dernier, elle a en effet participé à un programme avancé de leadership à Ottawa intitulé « Thinking Like a Futurist: Navigating Complex Futures ». Dawn Nicholson-O’Brien, experte en matière de gouvernance et d’innovation en cette ère numérique, dirigeait ce programme intensif de deux

Oyez, oyez, qu’il soit dit partout sur cette Terre que le sujet de cette semaine de notre blogue / bulletin / machin ne touche pas à l’aviation ou à l’espace. Votre humble serviteur souhaite élargir vos horizons, ami(e) lectrice ou lecteur. La photographie avec laquelle je donne le coup d’envoi du dit sujet nous provient de The Gazette , un quotidien de Montréal, Québec, que je ne consulte pas très souvent. Elle nous provient, dis-je, du numéro du 18 juillet 1959. Désolé, 1969. La légende de la

« Les musées à l’ère numérique » décrit certainement le trio de musées d’Ingenium à Ottawa, qui englobe le Musée de l’agriculture et de l’alimentation du Canada, le Musée de l’aviation et de l’espace du Canada et le Musée des sciences et de la technologie du Canada. Il s’agit également du thème principal du 46 e congrès annuel du Comité international pour les musées et collections de sciences et techniques (CIMUSET) , organisé par Ingenium. Cet événement annuel facilite l’échange d’idées se

Vous serez peut-être heureux d’entendre (lire?), ou pas, ami(e) lectrice ou lecteur, que votre humble serviteur, désireux comme je le suis de vous offrir une sélection toujours plus variée de mets savoureux, a avancé vers l’inconnu là où je n jamais allé à la recherche d’un sujet pour cette semaine. Et oui, je plaide coupable à 2 chefs d’accusation de paraphrasage maladroit, l’un contre William « Bill » Shatner, un acteur originaire de la région de Montréal, au Québec, et l’autre contre Leonard