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Les histoires derrière la science

Présenté par Ingenium – Musées des sciences et de l’innovation du Canada

Articles vedettes

Trois images épissées: Shaun, le mouton-jouet, vêtu d’une combinaison de vol bleue, une vue aérienne d’un seau rouge contenant des milliers de granules cylindriques de couleur brun pâle, Un petit enfant vêtu d’une tuque de laine et d’un chandail de laine tient le doigt d’un adulte.

3 choses à savoir sur comment la laine nous garde au chaud, et sur ses utilités surprenantes dans le jardin et dans l'exploration spatiale.

Un grand cratère d'impact vu du bord, une cuillère en bois pleine de petits grains jaunes, un gros plan d'un avant-bras en train d'être tatoué.

3 choses à savoir sur le potentiel inexploité du millet, la permanence des tatouages et les explosions fusantes

Photo noir et blanc de six porteurs noirs en uniforme, côte à côte devant un train. Souriants, ils regardent la caméra ou se regardent entre eux.

Le visage des chemins de fer : les porteurs noirs du Canada

Trois images côte à côte : une cuvette de toilettes expulsant un nuage de gouttelettes, une main gantée tenant un tube à essai contenant une petite plante, et une vue infrarouge de la lune volcanique de Jupiter, Io, montrant des taches d'activité volcanique couvrant la lune.

3 choses que vous devriez savoir sur la chasse d'eau, la photosynthèse artificielle et l'activité volcanique sur une lune de Jupiter.

Un avion de brousse, le DHC-2 Beaver de la de Havilland Canada, exposé au Musée de l’aviation et de l’espace du Canada. Un nouveau panneau interprétatif a été installé devant l’aéronef : une structure grise dotée de panneaux latéraux aux tons de bois et de supports en métal foncés. Sa surface rétroéclairée précise le nom de l’aéronef, et on y trouve une sélection d’images et des textes interprétatifs. Une installation grandeur nature montre un quai, à droite, suivi d’un autre aéronef et de son panneau.

Des changements qui sautent aux yeux : nouvelles sur les « mises à jour discrètes »

Vue arrière d’une personne vêtue d’un épais manteau jaune avec le capuchon remonté et portant un sac à dos brun. Elle marche sur une rue couverte de neige; l’astronef Orion à gauche, en avant-plan, avec une vue en arrière-plan de la Terre et de la Lune, les deux sont partiellement dans l’ombre.

Deux choses que vous devriez savoir sur la science du refroidissement éolien et les vues captées par l'astronef Orion

Une femme avec son chien-guide sur la colline du Parlement. D’autres manifestants sont en arrière-plan.

Partie 1 de la courte histoire de l’accessibilité dans le transport aérien commercial au Canada

Photo d’une grande murale multicolore et multimédia intitulée Northern Lights.

La murale 3D « Northern Lights » : un hommage artistique et coloré aux débuts de l’ère de l’avion à réaction au Canada

Un sol de gravier beige avec des rochers identifiés par le rose, des cratères par le mauve et des bords de cratère par le turquoise. Un gros plan de la bande de roulement d’un pneu d’hiver montrant les larges rainures profondes et les lamelles ondulées. Une jeune personne dans l’allée des huiles à friture, lisant l’étiquette d’une bouteille en verre foncé.

Trois choses que vous devriez savoir sur la fraude alimentaire, les pneus d'hiver, et l'intelligence artificielle canadienne en route vers la lune.

Une photo en noir et blanc prise du haut des airs. La photo montre une série de quais avec des bâtiments au port, et des rues de la ville à l’arrière. On voit la Citadelle d’Halifax en arrière-plan.

Série « Villes » des archives d’Ingenium : Halifax

Photo d’un assortiment d’objets éphémères de la section locale 222 d’Unifor. Les objets comprennent la carte de membre de la section locale 222 du syndicat United Autoworkers of America appartenant à Patrick J. Brown, en 1937, ainsi qu’un assortiment de macarons syndicaux datant des années 1970 et 1980 utilisés à l’époque pour revendiquer une meilleure sécurité d’emploi, des semaines de travail plus courtes et le respect des droits des employés retraités de General Motors.

Collectivité, camaraderie et production de connaissances historiques

Trois images côte à côte : Une petite fille sent un tournesol, l'impact de l’engin spatial DART sur l'astéroïde Dimorphos, et une pomme d'amour.

Trois choses que vous devriez savoir : comment l’engin spatial DART a réussi à changer l’orbite d’un astéroïde, que nous avons beaucoup plus de cinq sens et la science du caramel peut faire de vous un meilleur cuisinier

Le réseau

En direct du Réseau

À propos du Réseau

Réseau Ingenium est un portail numérique qui présente un contenu organisé sur les sciences, la technologie et l’innovation.

Le Mikoyan-Gourevitch MiG-15 de la Wojska Lotnicze piloté par le second lieutenant Franciszek Jarecki, aérodrome de Rønne, Rønne, Danemark. Jarecki est le gentilhomme marqué par une flèche. Anon., « Undamaged Red Jet in NATO Hands. » The Gazette, 7 mars 1953, 2.

Un vol pour la liberté qui a percé le rideau de fer; ou, Le jour où le second lieutenant Franciszek Jarecki s’est échappé de Pologne à bord d’un chasseur à réaction Mikoyan-Gourevitch MiG-15

Rénald Fortier

Ingenium - Musées des…

Que savez-vous du 5 mars 1953, ami(e) lectrice ou lecteur? Le jury de la British Film Academy (BFA) sélectionne le long métrage britannique Le mur du son comme le meilleur film britannique de 1952, ainsi que le meilleur film réalisé n’importe où sur la planète Terre cette année-là, le 5 mars 1953, dites-vous (tapez-vous)? Très bien. Votre humble serviteur peut-il ajouter que le prix de la meilleure performance d’un acteur britannique de sexe masculin pour 1952 est allé à sir Ralph Richardson, un

Trois images épissées: Shaun, le mouton-jouet, vêtu d’une combinaison de vol bleue, une vue aérienne d’un seau rouge contenant des milliers de granules cylindriques de couleur brun pâle, Un petit enfant vêtu d’une tuque de laine et d’un chandail de laine tient le doigt d’un adulte.

3 choses à savoir sur comment la laine nous garde au chaud, et sur ses utilités surprenantes dans le jardin et dans l'exploration spatiale.

Renée-Claude Goulet

Musée de l'agriculture…

For the March edition, we explain why wool keeps us warm, how it can be used to improve soil, and how it can help prevent fires in spacecraft!

TABLEAU :
Contester la fermeture

Contester la fermeture est une collaboration de recherche entre Ingenium et l'Université de Toronto qui examine l'histoire de General Motors Canada à Oshawa de 1980 à 2019.

Quatre des personnages principaux de ce qui peut bien être la première série télévisée de SF au Canada, Space Command de Canadian Broadcasting Corporation. Anon., « Space Command Is Not Run-Of-Mill ‘Opera.’ » The Ottawa Citizen, 26 décembre 1953, 14.

Sciences sociales et culture

« Défiant les étoiles elles-mêmes » : Un regard infinitésimal sur ce qui pourrait bien être la première série télévisée de science-fiction au Canada, Space Command de Canadian Broadcasting Corporation

Rénald Fortier

Ingenium - Musées des…

Aimez-vous la science-fiction (SF), ami(e) lectrice ou lecteur? Et oui, votre humble serviteur se rend bien compte que si on demande à deux fans de SF une définition de ce genre, vous obtiendriez probablement trois avis, sinon cinq. Personnellement, j’aime bien la SF. J’aime particulièrement les livres qui retracent l’histoire des nombreux aspects de ce genre, des magazines et livres aux feuilletons radiophoniques, séries télévisées et méga productions cinématographiques. Vous remarquerez que

Le prototype du Astro Kinetics Lift de Astro Kinetics Corporation, Houston, Texas. Anon., « Aircraft and Powerplants – Crane version of ‘flying saucer’ projected in U.S.A. » The Aeroplane and Commercial Aviation News, 7 mars 1963, 24.

« Regardez! Là-haut dans le ciel! C’est un oiseau! C’est un avion! C’est une soucoupe volante texane! » Astro Kinetics Corporation de Houston, Texas, et ses aéronefs à décollage et atterrissage verticaux à l’allure unique

Rénald Fortier

Ingenium - Musées des…

Votre humble serviteur admettra volontiers que j’ai eu, ai et continuerai vraisemblablement d’avoir une forte affinité pour l’inhabituel, l’étrange, le bizarre, etc. À ma grande honte, dans mon adolescence, quand j’avais des cheveux (Soupir…), j’ai été intrigué par les théories absurdes / délirantes / insensées / loufoques / ridicules avancées à partir des années 1960 par l’auteur suisse Erich Anton Paul von Däniken. Présence des extra-terrestres? Retour aux étoiles?? Si je peux me permettre de

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Affaires et économie

Arts Graphiques

James Bertram Blackmon (à droite, bien sûr) parlant de sa fusée avec l’animateur de la très populaire émission quotidienne d’actualités et débats télévisés américaine Today, David Cunningham Garroway, New York, New York. Anon., « Jimmy on TV Show. » The Charlotte Observer, 1er décembre 1956, 2.

Sciences sociales et culture

Un jeune prodige américain de l’aube de l’ère spatiale devenu professeur au Propulsion Research Center de la University of Alabama in Huntsville : James Bertram Blackmon, voici votre vie, partie 2

Rénald Fortier

Ingenium - Musées des…

Bonjour, ami(e) lectrice ou lecteur planant, et bienvenue dans la seconde et dernière partie de notre regard sur la vie du fabricant de fusées adolescent et ingénieur adulte James Bertram « Jim / Jimmy » Blackmon. C’est toute une histoire si je puis le dire (taper?). En septembre, et oui, nous sommes encore en l’an 1956. En septembre, affirmais-je, Blackmon est l’invité d’honneur d’un épisode de l’émission télévisée Synopsis, diffusée par WBTV, une station indépendante basée à Charlotte

James Bertram « Jim / Jimmy » Blackmon et sa fusée faite-maison, Charlotte, Caroline du Nord, juillet 1956. Irwin Hersey, « Aid for basement rocketeers. » Astronautics, février 1958, 25.

Sciences sociales et culture

Un jeune prodige américain de l’aube de l’ère spatiale devenu professeur au Propulsion Research Center de la University of Alabama in Huntsville : James Bertram Blackmon, voici votre vie, partie 1

Rénald Fortier

Ingenium - Musées des…

Bienvenue encore une fois dans le monde merveilleux de l’espace, ami(e) lectrice ou lecteur. Comme nous le savons toutes / tous les deux, l’ère spatiale arrive à maturité pendant la Guerre froide, cette terrible période du 20ème siècle à laquelle notre espèce semble tout à fait déterminée à revenir. De fait, votre humble serviteur aimerait proposer un récit de vie puisé dans les pages de l’histoire datant de la seconde moitié des années 1950 – et d’au-delà. Commençons sans plus tarder. James

Explorer par type de média

Le Canadair Silver Star du Musée de l’aviation et de l’espace du Canada, Ottawa, Ontario, juin 2005. Cet aéronef est piloté par le Red Knight, ou chevalier rouge, le pilote de voltige solo de l’Aviation royale du Canada, en 1961-64. Alain Rioux, via Wikimedia.

Il a vraiment continué longtemps, longtemps, longtemps : Un bref aperçu de la carrière canadienne de l’avion d’entraînement à réaction Lockheed / Canadair Silver Star, partie 2

Rénald Fortier

Ingenium - Musées des…

Bienvenue dans cette édition spéciale de la Journée nationale de l’aviation de notre blogue / bulletin / machin. Comme vous l’avez peut-être remarqué, le plus récent numéro du dit blogue / bulletin / machin avait atteint la longueur moyenne que je me permets pour vous casser les pieds. D’où cette édition spéciale qui votre humble serviteur va commencer sans plus tarder. Le premier Canadair Silver Star quitte le sol en décembre 1952. Curieusement, il peut, je répète peut, être muni d’un moteur

Article vedette

3 choses à savoir sur comment la laine nous garde au chaud, et sur ses utilités surprenantes dans le jardin et dans l'exploration spatiale.

Renée-Claude Goulet

Musée de l'agriculture…

Le ministre de la Défense nationale du Canada, Brooke Claxton, à gauche, avec le premier avion d’entraînement à réaction Lockheed T-33 Silver Star fabriqué au Canada, Cartierville, Québec. Anon., « M. Claxton reçoit le premier réacté T-33 fabriqué ici. » La Patrie, 13 février 1953, 1.

Il a vraiment continué longtemps, longtemps, longtemps : Un bref aperçu de la carrière canadienne de l’avion d’entraînement à réaction Lockheed / Canadair Silver Star, partie 1

Rénald Fortier

Ingenium - Musées des…

Salutations, ami(e) lectrice ou lecteur, et bienvenue à cette nouvelle page de l’histoire de l’industrie aéronautique canadienne. Une page qui s’ouvre à Cartierville, Québec, en février 1953. Tenons toutefois à l’écart afin de ne pas attirer l’attention. Le ministre de la Défense nationale du Canada, Brooke Claxton, semble en effet poser une question au président et gérant général de Canadair Limited de Cartierville, James Geoffrey « Geoff » Notman. La saga canadienne de l’aéronef qui se trouve

Un grand cratère d'impact vu du bord, une cuillère en bois pleine de petits grains jaunes, un gros plan d'un avant-bras en train d'être tatoué.

3 choses à savoir sur le potentiel inexploité du millet, la permanence des tatouages et les explosions fusantes

Michelle Campbell Mekarski

Musée des sciences et de…

Pour l'édition de février, ils expliquent pourquoi le millet pourrait être une super culture dans le futur, pourquoi les tatouages sont permanents et ce qui se passe lorsqu'un astéroïde explose avant l'impact.

La trentaine de paysans mexicains qui participent au déblaiement de la météorite de Bacubirito, non loin de Bacubirito, Mexique, 1902. N. Rosst, « La grande météorite de ‘Bacubirito’ (Mexique). » La Nature, 14 février 1903, 173.

Sciences de la Terre et environnement

Une flamme dans le ciel du nord et une cendre de feu sidéral : La météorite de Bacubirito

Rénald Fortier

Ingenium - Musées des…

Je vous salue, ami(e) lectrice ou lecteur, plein(e) d’intelligence. Saviez-vous que, jusqu’à la fin des années 1700, voire le début des années 1800, pratiquement tous les membres de l’élite scientifique occidentale se moquent systématiquement des paysans analphabètes qui affirment avoir vu des pierres tomber du ciel? Franchement, les paysans de 1800, que savent-ils? Que peut-on possiblement apprendre de l’observation? S’ils avaient consulté les traités vieux de 2 100 ans du grand philosophe et

Un dispositif de dégivrage de piste de Woolery Machine Company en action à l’aéroport de Cologne-Wahn, Cologne, Allemagne de l’Ouest. Anon., « Ancillary Review – Flame-throwing – On Ice. » The Aeroplane and Commercial Aviation News, 28 février 1963, 29.

Allez, PB, allume mon feu. Essaie de mett’ la glace en feu : Un coup d’œil sur la firme américaine Woolery Machine Company et sur certaines de ses idées et produits

Rénald Fortier

Ingenium - Musées des…

Bonjour vous, ami(e) lectrice ou lecteur. Étant donné le temps moins que clément dans un certain coin nord de l’hémisphère nord de la planète Terre, votre humble serviteur pense qu’un sujet comme celui proposé aujourd’hui, dans cette édition de notre blogue / bulletin / machin qui réchauffe le cœur, serait vraiment des plus approprié. Commençons par une citation, traduite bien sûr, qui consiste en un bref texte qui accompagne la photographie ci-dessus.

Un promoteur de la Sure Food, le chimiste alimentaire James Pearson (à droite), dans les installations de Wentworth Canning Company Limited de Hamilton, Ontario. Anon., « La viande, synthétique, produit canadien, pourrait sauver de la famine les peuples affamés d’Europe. » Photo-Journal, 5 février 1948, 3.

« Cela sent la viande. Cela ressemble même à de la viande. » L’histoire oubliée depuis longtemps d’une viande synthétique / viande d’imitation / viande artificielle / succédané de viande / substitut de viande / simili-viande parfois appelée Sure Food

Rénald Fortier

Ingenium - Musées des…

Salutations, ami(e) lectrice ou lecteur. Votre humble serviteur a une question à vous poser. Êtes-vous cuisinomane, autrement dit une ou un Homo sapiens très intéressé(e) par la cuisine et la consommation de différents types d’aliments? Oui? Vermouilleux! Connaissez-vous par hasard la viande synthétique / viande de substitution / viande d’imitation / viande artificielle / succédané de viande / substitut de viande / simili-viande / analogue de viande / analogue de produit carné? Si, si, la viande

Photo noir et blanc de six porteurs noirs en uniforme, côte à côte devant un train. Souriants, ils regardent la caméra ou se regardent entre eux.

Transport ferroviaire

Le visage des chemins de fer : les porteurs noirs du Canada

Carleton University

Les porteurs noirs ont fait partie intégrante des activités quotidiennes des chemins de fer canadiens, de la fin du XIXe siècle jusqu’au milieu du XXe siècle. Les hommes noirs qui constituaient la majorité des porteurs ont été confrontés au racisme de la société canadienne en général. Au travail, ils se sont buttés aux politiques extrêmement racistes et discriminatoires des compagnies ferroviaires et des syndicats qui étaient dirigés par des hommes blancs. Ces expériences ont poussé un grand

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