Skip to main content
Ingenium Logo

You are leaving IngeniumCanada.org

✖


This link leads to an external website that Ingenium does not control. Please read the third-party’s privacy policies before entering personal information or conducting a transaction on their site.

Have questions? Review our Privacy Statement

Vous quittez IngeniumCanada.org

✖


Ce lien mène à un site Web externe qu'Ingenium ne contrôle pas. Veuillez lire les politiques de confidentialité des tiers avant de partager des renseignements personnels ou d'effectuer une transaction sur leur site.

Questions? Consultez notre Énoncé de confidentialité

Ingenium Le réseau

Langue

  • English
Search Toggle

Menu des liens rapides

  • Sites Ingenium
  • Magasiner
  • Donner
  • S'abonner
Menu

Main Navigation

  • Explorer
    • Catégories
    • Types de médias
    • Tableaux
    • Articles vedettes
  • À propos
    • À propos du Réseau
    • Nos partenaires

Expédition dans le détroit d’Hudson : regarder au-delà de la provenance

Share
4 m
6 avr. 2018
Catégories
Aviation
Catégories
Autochtones
Bibliothèque et Archives
Défense
Médias
Article
Profile picture for user Adele Torrance
Par : Adele Torrance
Ingenium
Hudson Strait Expedition Personnel of Base "C" - October 1927
Crédit photo
CASM Archives HSE-A11-P20-C6
Photographie du fonds Expédition dans le détroit d`Hudson.

À l’occasion de la Semaine de sensibilisation aux archives (du 2 au 8 août), Ingenium met en valeur quelques joyaux de sa collection numérique.

Dans le monde des archives et des musées, l’histoire est souvent racontée par la lorgnette de la provenance. Par exemple, les antécédents d’un artefact peuvent être relatés du point de vue du fabricant qui l’a conçu ou de l’entreprise qui l’a utilisé. De la même façon, dans le secteur archivistique, nous présentons souvent des documents de la perspective de leurs créateurs ou des dernières personnes qui les ont utilisés avant leur dépôt aux archives.

Raconter l’histoire d’un document de cette façon peut nous permettre d’en savoir beaucoup, mais peut aussi laisser muets certains faits liés à l’ouvrage. Permettez-moi de mieux m’expliquer en prenant l’exemple d’une des collections contenues dans les Archives numériques.

In 1927, the Hudson Strait Expedition set out on a mission to determine if the Hudson Strait could be used as an economical way of shipping grain to Europe. The expedition conducted aerial surveys, reported on weather patterns, and sought to find the best spot to end the extension of the railway line connecting to the proposed port. The members took photographs of their journey as part of their work;  the resulting photograph albums that we have at the Canada Aviation and Space Museum have been catalogued as the “Hudson Strait Expedition fonds.” Fonds is the term we use in archives to describe records created by one creator. So, already we’ve made a decision to consider the “expedition” and its members as one creator.
 
Beyond the visual information in the photographs themselves, the only information in the fonds comes from the titles that were written under each image in the albums. Further understanding of the mission needs to come from reading the published report of the expedition (available in our library) or other sources, such as the National Film Board documentary, The Aviators of Hudson Strait. 

Aviators of Hudson Strait, , provided by the National Film Board of Canada

But then if you have to look elsewhere to complete the story from the perspective of the expedition, why not also invest time and resources in telling some other stories? There are also individual life stories that could be told for each expedition member, including Inuit guides and camp helpers who are not named in the albums, report, or film. Other people – not on the expedition – were photographed as they conducted their daily lives. From the point of view of the expedition, they were sights or objects to be documented as part of the voyage.
 
As we work to add further information to the catalogue records in our Digital Archives, we hope to not stop at provenance – the creator’s point of view – by adding other keywords and relevant information.  These archives live beyond the present purpose for which they were created, and could be made to tell more history where the story of provenance stops short.

A member of the Hudson Strait Expedition sits beside a model aircraft.
Crédit photo
CASM Archives HSE-A10-P56-CPR14
Black and white photograph of two Expedition members standing on pontoons of Moth plane.
Crédit photo
CASM Archives HSE-A10-P43-GD
Black and white photograph of an Expedition member and two Inuits
Crédit photo
CASM Archives HSE-A12-P07-B28
Black and white photograph of No. 1 hangar workshop
Crédit photo
CASM Archives HSE-A12-P08-B31
Black and white photograph of airplane G-CAHF taxying down the slipway
Crédit photo
CASM Archives HSE-A12-P14-B55
Black and white photograph of three airplanes from the Expedition
Crédit photo
CASM Archives HSE-A12-P22-B85
Black and white photograph showing an airplane being taken from the icy cove on a trolley
Crédit photo
CASM Archives HSE-A12-P44-B174
Auteur(s)
Profile picture for user Adele Torrance
Adele Torrance
Suivre

Adele Torrance est l’archiviste d’Ingenium – Musées des sciences et de l’innovation du Canada.

D’autres histoires par

Profile picture for user Adele Torrance
Adele Torrance
Ingenium
Photo en couleur montrant des boîtes blanches d’archives dans des rangées de tablettes. Une étiquette sur la boîte la plus près porte les mots suivants : « Creagan Collection AH0075.5. Airmen 1914-1918 Canadian & British. Drawer Two: 2 of 2 » (Collection Creagan, aviateurs 1914-1918, canadiens et britanniques. Tiroir 2 de 2).

La Semaine de sensibilisation aux archives 2022 – toujours pas de visites, mais essayez plutôt… un bingo dans les archives!

Divers formats audiovisuels, dont des films, des cassettes audio et différents types de cassettes vidéo, provenant du Fonds Les Harris, sont étalés sur une table.

Vue d'en haut : Immortaliser l’expérience du vol sur pellicule

Un écran de réunion virtuelle est divisé en trois fenêtres montrant une femme chacune.

Du café, des chats et des métadonnées : Quand les archivistes travaillent à domicile

Cadrage serré d’une étagère de bibliothèque encombrée d’une plante, de photographies, d’un haut-parleur, avec quelques livres visibles sur d’autres étagères de ce meuble.

En 2021, Ingenium célèbre la Journée du #BiblioPortrait à la maison!

L’image est une photo noir et blanc montrant le premier contingent de soldats canadiens au garde-à-vous devant une voiture de train.

Le souvenir en noir et blanc : des photos de guerre s’ajoutent aux archives numériques d’Ingenium

Photographie en noir et blanc montrant des avions à réaction CF-100 alignés devant deux hangars.

Pimentez vos réunions Zoom avec des images de nos Archives numériques!

Photographie en noir et blanc d’employés qui se tiennent debout sur une locomotive à vapeur et devant celle-ci. On dénombre une quarantaine d’hommes.

Semaine de sensibilisation aux archives : le portail Archives numériques enrichit ses collections sur le transport ferroviaire et l’aviation

Numérisation de la couverture endommagée d’un catalogue. Une inscription manuscrite au crayon transparaît à travers la page derrière la couverture.

Le mal-être amoureux, un désarroi intemporel

Le personnel d’Ingenium prend un biblioportrait dans la nouvelle Bibliothèque et Archives du Centre Ingenium.

Ingenium souligne la Journée du biblioportrait!

Un grand comptoir et un vaste espace situés près de l’entrée de la nouvelle Bibliothèque et Archives du Centre Ingenium.

La bibliothèque et les archives d’Ingenium de nouveau accessibles au public

Capture d’écran de la page d’exploration pour le premier anniversaire du portail Archives numériques.

Le portail Archives numériques d’Ingenium célèbre son premier anniversaire!

Capture d'écran du page d'acceuil du portail Archives numériques.

Les Archives numériques d’Ingenium invitent les esprits curieux à explorer les dépôts du Musée

Articles connexes

Le Mikoyan-Gourevitch MiG-15 de la Wojska Lotnicze piloté par le second lieutenant Franciszek Jarecki, aérodrome de Rønne, Rønne, Danemark. Jarecki est le gentilhomme marqué par une flèche. Anon., « Undamaged Red Jet in NATO Hands. » The Gazette, 7 mars 1953, 2.

Un vol pour la liberté qui a percé le rideau de fer; ou, Le jour où le second lieutenant Franciszek Jarecki s’est échappé de Pologne à bord d’un chasseur à réaction Mikoyan-Gourevitch MiG-15

Le prototype du Astro Kinetics Lift de Astro Kinetics Corporation, Houston, Texas. Anon., « Aircraft and Powerplants – Crane version of ‘flying saucer’ projected in U.S.A. » The Aeroplane and Commercial Aviation News, 7 mars 1963, 24.

« Regardez! Là-haut dans le ciel! C’est un oiseau! C’est un avion! C’est une soucoupe volante texane! » Astro Kinetics Corporation de Houston, Texas, et ses aéronefs à décollage et atterrissage verticaux à l’allure unique

Le Canadair Silver Star du Musée de l’aviation et de l’espace du Canada, Ottawa, Ontario, juin 2005. Cet aéronef est piloté par le Red Knight, ou chevalier rouge, le pilote de voltige solo de l’Aviation royale du Canada, en 1961-64. Alain Rioux, via Wikimedia.

Il a vraiment continué longtemps, longtemps, longtemps : Un bref aperçu de la carrière canadienne de l’avion d’entraînement à réaction Lockheed / Canadair Silver Star, partie 2

Le ministre de la Défense nationale du Canada, Brooke Claxton, à gauche, avec le premier avion d’entraînement à réaction Lockheed T-33 Silver Star fabriqué au Canada, Cartierville, Québec. Anon., « M. Claxton reçoit le premier réacté T-33 fabriqué ici. » La Patrie, 13 février 1953, 1.

Il a vraiment continué longtemps, longtemps, longtemps : Un bref aperçu de la carrière canadienne de l’avion d’entraînement à réaction Lockheed / Canadair Silver Star, partie 1

Un dispositif de dégivrage de piste de Woolery Machine Company en action à l’aéroport de Cologne-Wahn, Cologne, Allemagne de l’Ouest. Anon., « Ancillary Review – Flame-throwing – On Ice. » The Aeroplane and Commercial Aviation News, 28 février 1963, 29.

Allez, PB, allume mon feu. Essaie de mett’ la glace en feu : Un coup d’œil sur la firme américaine Woolery Machine Company et sur certaines de ses idées et produits

L’avion de brousse Junkers Ju 52 immatriculé CF-ARM de Canadian Airways Limited de Montréal, Québec, lac Manouane, Québec, août ou septembre 1940. MAEC, 13469.

Les vieux avions de brousse ne meurent jamais, ils ne font que s’effacer doucement : Quelques lignes, d’accord, plusieurs lignes sur la remarquable carrière d’un « cargo volant / wagon volant » Junkers Ju 52 nommé CF-ARM, partie 3

L’avion de brousse Junkers Ju 52 immatriculé CF-ARM de Canadian Airways Limited de Montréal, Québec, en réparation, Arviat, Nunavut (Eskimo Point, Territoires du Nord-Ouest), septembre 1932. MAEC, 1208.

Les vieux avions de brousse ne meurent jamais, ils ne font que s’effacer doucement : Quelques lignes, d’accord, plusieurs lignes sur la remarquable carrière d’un « cargo volant / wagon volant » Junkers Ju 52 nommé CF-ARM, partie 2

L’avion de brousse Junkers Ju 52 immatriculé CF-ARM de Canadian Airways Limited de Montréal, Québec. Anon., « Pionnier des transports lourds dans le nord du Canada, le ‘Cargo volant’ a fini sa carrière. » Photo-Journal, 29 janvier 1948, 2.

Les vieux avions de brousse ne meurent jamais, ils ne font que s’effacer doucement : Quelques lignes, d’accord, plusieurs lignes sur la remarquable carrière d’un « cargo volant / wagon volant » Junkers Ju 52 nommé CF-ARM, partie 1

Le sergent Bob Electro de l’Aviation royale du Canada (ARC) pris en flagrant délit de salut au commandant de la Base de l’ARC de Clinton, le colonel d’aviation John Gordon Mathieson, Clinton, Ontario. Anon., « Six-Year-Old Sergeant. » The North Bay Nugget, 7 janvier 1963, 15.

Dōmo arigatō, gunsō Electro, mata au hi made : Les aventures électroniques du sergent Bob Electro de l’Aviation royale du Canada et des Forces armées canadiennes

Le simulateur d’impact en vol de 10 pouces du Conseil national de recherches du Canada à un moment donné de sa longue carrière, Uplands / Ottawa, Ontario. CNRC.

Une grande réussite canadienne que vous devriez connaître : Un bref coup d’œil sur les simulateurs d’impact en vol du Conseil national de recherches du Canada remis au Musée de l’aviation et de l’espace du Canada, partie 3

Un avion de brousse, le DHC-2 Beaver de la de Havilland Canada, exposé au Musée de l’aviation et de l’espace du Canada. Un nouveau panneau interprétatif a été installé devant l’aéronef : une structure grise dotée de panneaux latéraux aux tons de bois et de supports en métal foncés. Sa surface rétroéclairée précise le nom de l’aéronef, et on y trouve une sélection d’images et des textes interprétatifs. Une installation grandeur nature montre un quai, à droite, suivi d’un autre aéronef et de son panneau.

Des changements qui sautent aux yeux : nouvelles sur les « mises à jour discrètes »

Le simulateur d’impact en vol de 3.75 / 3.5 pouces du Conseil national de recherches du Canada à un moment donné de sa longue carrière, Uplands / Ottawa, Ontario. CNRC.

Une grande réussite canadienne que vous devriez connaître : Un bref coup d’œil sur les simulateurs d’impact en vol du Conseil national de recherches du Canada remis au Musée de l’aviation et de l’espace du Canada, partie 2

Footer Ingenium

À propos Le réseau

Le réseau

Contactez-nous

Ingenium
C.P. 9724, succursale T
Ottawa (Ontario) K1G 5A3
Canada

613-991-3044
1-866-442-4416
contact@IngeniumCanada.org
  • Facebook
  • Instagram
  • Twitter
  • Le Réseau

    • Accueil du Réseau
    • À propos du Réseau
    • Nos partenaires
  • Visitez

    • Ressources en ligne pour la science chez soi
    • Musée de l'agriculture et de l'alimentation du Canada
    • Musée de l'aviation et de l'espace du Canada
    • Musée des sciences et de la technologie du Canada
    • Centre Ingenium
  • Ingenium

    • Accueil Ingenium
    • À propos d'Ingenium
    • La Fondation
  • Pour les médias

    • Salle des nouvelles
    • Prix

Connect with us

Abonnez-vous à notre bulletin de nouvelles afin de recevoir les dernières nouvelles d'Ingenium directement dans votre boîte de réception!

S'inscrire

Legal Bits

Ingenium Énoncé de confidentialité

© 2023 Ingenium

Symbole du Gouvernement du Canada
  • Explorer
    • Catégories
    • Types de médias
    • Tableaux
    • Articles vedettes
  • À propos
    • À propos du Réseau
    • Nos partenaires