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Découvrez le premier pilote du Commonwealth britannique à abattre un Focke-Wulf Fw-190 allemand, qui a passé la fin de la Seconde Guerre mondiale en tant que prisonnier de guerre et qui est devenu le premier Canadien à effectuer des missions de combat pendant la guerre de Corée.

Renseignez-vous sur le premier pilote de chasse noir né au Canada qui est également devenu le premier officier des droits de la personne des Forces armées canadiennes.

Votre humble serviteur doit avouer s’être creusé les méninges pour trouver un sujet de nature agricole pour ce numéro de notre blogue / bulletin / machin. La grisaille qui affecte notre petit coin de la Voie lactée se fait un tant soit peu pesante. Cela étant dit (tapé?), je crois avoir trouvé un petit quelque chose dans le numéro du 3 mars 1951 du quotidien L’Action catholique de Québec, Québec, qui pourrait vous intriguer un tant soit peu. Notre histoire commence en février 1872 avec la

En cette Journée internationale des femmes, le Musée de l’aviation et de l’espace du Canada lance un projet d’histoire orale pour préserver de l’oubli un chapitre crucial de l’histoire des femmes dans la Force aérienne.

Salutations, ami(e) lectrice ou lecteur, et bienvenue dans le monde merveilleux de l’aéronautique et de l’astronautique. Votre humble serviteur tient à vous offrir une péroration, mais pas tout à fait une pontification, sur un des aéronefs de combat les plus célèbres du 20ème siècle – un aéronef acquis en février 1971 par ce qui est alors la Collection aéronautique nationale, l’actuel Musée de l’aviation et de l’espace du Canada, à Ottawa / Rockcliffe, Ontario. (Bonjour, EG!) L’histoire du

Si vous n’y voyez pas d’inconvénient majeur, votre humble serviteur aimerait débuter ce numéro de notre blogue / bulletin / machin avec une question. Aimez-vous les simulateurs de vol, ou les jeux vidéo inspirés par ce type de technologie? Si oui, veuillez lire ce qui suit. Si non, veuillez lire ce qui suit quand même. Veuillez par ailleurs noter que cet article tire son origine d’une photographie que votre humble serviteur a trouvé dans le numéro de février 1961 du magazine mensuel Canadian

Bien le bonjour, ami(e) lectrice ou lecteur. Aimez-vous les dessins éditoriaux? Si cette entrée en matière vous semble étrange, le fait est qu’il y a une méthode derrière la folie, ou est-ce une folie derrière la méthode? J’oublie. Je me fais vieux. Quoiqu’il en soit, les dessins éditoriaux peuvent s’avérer fort intéressant pour quiconque s’intéresse à un sujet quelconque. Ils résument en effet en quelques traits incisifs une question qui défraye la manchette. Le dessin éditorial ci-dessus, par

Aimez-vous les hélicoptères, ami(e) lectrice ou lecteur? En tant que lectrice ou lecteur de notre ode à la science, à la technologie et à l’innovation, vous devez avoir quelques réflexions sur la question. Si, si, vous devez. Personnellement, même si votre humble serviteur ne peut pas dire que j’aime les hélicoptères, je dois admettre que ce sont des machines assez étonnantes, ce qui explique pourquoi cet article de notre blogue / bulletin / machin va passer en revue l’histoire d’un des types d

Bienvenue à bord de cette édition de notre blogue / bulletin / machin. J’aimerais vous entretenir cette semaine d’un des aéronefs forts réussis conçus et fabriqués par un des plus importants avionneurs du Canada, de Havilland Aircraft of Canada Limited (DHC) de Downsview, Ontario – une firme mentionnée à moult reprises en ces lieux, et ce depuis février 2018. Cet aéronef est le de Havilland Canada Caribou. Dans les mois qui suivent l’entrée en service de l’avion de brousse ou de transport léger

Ce mois-ci, Réseau Ingenium trace le portrait de plusieurs Canadiennes talentueuses qui participent au Programme de développement de carrière Dre Roberta Bondar.