Curtiss JN-4 Aircraft

Le Curtiss JN-4 appelé « Canuck » s’est d’abord fait connaître comme avion d’entraînement pendant la Première Guerre mondiale, puis comme appareil polyvalent après la guerre. Version améliorée d’un appareil antérieur, cet aéronef à deux places ressemblait beaucoup au Curtiss JN-4 appelé « Jenny », de fabrication américaine. Ayant effectué son premier vol en 1917, le Canuck, réputé pour sa stabilité, est devenu pendant la guerre l’avion d’entraînement des forces aériennes britanniques et américaines. De nombreux Canadiens, qui ont plus tard servi dans le Royal Flying Corps et la Royal Air Force, ont appris à voler à bord d’un Canuck dans des écoles de pilotage britanniques établies au Canada. La Canadian Aeroplanes Ltd, société de Toronto, a construit plus de 1200 Canuck, ce qui fait du Curtiss JN‑4 le premier avion fabriqué en série au Canada. Robuste et polyvalent, le Canuck est le premier appareil à avoir survolé les Rocheuses canadiennes et effectué la livraison du courrier au Canada. Il a également été utilisé pour faire des essais de vol par temps froid et des essaies de skis comme train d’atterrissage. Après la guerre, il s’avère l’un des appareils préférés des pilotes participant aux démonstrations aériennes, qui aimaient en montrer la manœuvrabilité.

Le JN-4 appelé « Jenny » était fabriqué aux États‑Unis par la Curtiss Aeroplane and Motor Company, dont le fondateur, Glenn Curtiss, faisait partie de l’Aerial Experiment Association, fondée par Alexander Graham Bell.