Curtiss JN-4 Aircraft
Cet article a initialement été rédigé et soumis pour faire partie du recueil de récits d’innovation du projet Canada 150 visant à réunir des témoignages sur l’innovation canadienne en collaboration avec des partenaires de partout au pays. Il a maintenant été intégré au Réseau Ingenium, un portail numérique qui met en vedette du contenu en lien avec les sciences, la technologie et l’innovation.
Avions Curtiss JN-4 (Can.) et JN-4a pendant la Première Guerre mondiale. Artiste: Robert W. Bradford. Date: vers 1966. Source: Ingenium 1967.0891
Le Curtiss JN-4 appelé « Canuck » s’est d’abord fait connaître comme avion d’entraînement pendant la Première Guerre mondiale, puis comme appareil polyvalent après la guerre. Version améliorée d’un appareil antérieur, cet aéronef à deux places ressemblait beaucoup au Curtiss JN-4 appelé « Jenny », de fabrication américaine. Ayant effectué son premier vol en 1917, le Canuck, réputé pour sa stabilité, est devenu pendant la guerre l’avion d’entraînement des forces aériennes britanniques et américaines. De nombreux Canadiens, qui ont plus tard servi dans le Royal Flying Corps et la Royal Air Force, ont appris à voler à bord d’un Canuck dans des écoles de pilotage britanniques établies au Canada. La Canadian Aeroplanes Ltd, société de Toronto, a construit plus de 1200 Canuck, ce qui fait du Curtiss JN‑4 le premier avion fabriqué en série au Canada. Robuste et polyvalent, le Canuck est le premier appareil à avoir survolé les Rocheuses canadiennes et effectué la livraison du courrier au Canada. Il a également été utilisé pour faire des essais de vol par temps froid et des essaies de skis comme train d’atterrissage. Après la guerre, il s’avère l’un des appareils préférés des pilotes participant aux démonstrations aériennes, qui aimaient en montrer la manœuvrabilité.
Le JN-4 appelé « Jenny » était fabriqué aux États‑Unis par la Curtiss Aeroplane and Motor Company, dont le fondateur, Glenn Curtiss, faisait partie de l’Aerial Experiment Association, fondée par Alexander Graham Bell.
Curtiss JN-4 « Canuck » de la 84ème Escadrille en vol (Deseronto). Source: CAVM 11060
Capitaine E.C. Hay à Golden (C.-B.) lors du premier vol traversant les Rocheuses en 1919 à bord d’un avion JN-4. (No de série C222). Source: CAVM 5261
Premier vol aéropostal au Canada en 1918. Source: CAVM-33572
Eileen M. Vollick, première Canadienne à obtenir sa licence de pilote privé, dans un avion JN4 du Jack Elliot Air Service en compagnie de W. Fleming, vers 1927-1928. Source: KM-4696
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