Avro Arrow
Cet article a initialement été rédigé et soumis pour faire partie du recueil de récits d’innovation du projet Canada 150 visant à réunir des témoignages sur l’innovation canadienne en collaboration avec des partenaires de partout au pays. Il a maintenant été intégré au Réseau Ingenium, un portail numérique qui met en vedette du contenu en lien avec les sciences, la technologie et l’innovation.
L’Avro CF-105 Arrow est le seul avion supersonique de conception canadienne à ce jour.
L’Avro CF-105 Arrow est le seul avion supersonique de conception canadienne à ce jour. Mis au point pendant la guerre froide, dans les années 1950, cet appareil é**** destiné à intercepter dans l’espace aérien arctique du Canada les bombardiers soviétiques venus attaquer l’Amérique du Nord. Avro Canada a élaboré cet intercepteur massif ainsi qu’un tout nouveau réacteur appelé « Iroquois ». L’Arrow a exécuté son premier vol le 25 mars 1958. Il faisait partie des avions à réaction les plus avancés de son époque. Par contre, il n’a jamais été mis en service car, en 1959, le gouvernement canadien n’avait d’autre choix que de mettre fin au projet Arrow, notamment en raison de l’évolution technologique de l’armement et de la montée en flèche des coûts. L’arrêt de ce projet a grandement affecté l’industrie canadienne de l’aviation : Avro Canada a mis à pied la quasi-totalité de ses 14 000 employés, et nombre de ses ingénieurs ont quitté le Canada pour aller travailler à la NASA et dans des compagnies d’aviation américaines. Sur les ordres du gouvernement, Avro Canada a détruit les cinq appareils Arrow terminés et plusieurs autres en construction.
Tout ce qui subsiste des appareils Arrow, ce sont un nez, deux extrémités d’aile et quelques moteurs, mis à part de nombreux plans, photos et documents.