Une lumière nouvelle sur le Commandement de l’Atlantique dans la crise des missiles de Cuba

75 m

3 janv. 2018

Catégories

Aviation

Par : Musée de l’aviation et de l’espace du Canada

Crédit photo

Rod Digney

Synopsis

Pendant la crise des missiles de Cuba, des navires et des aéronefs du Commandement de l’Atlantique furent déployés pour repérer et surveiller les unités navales soviétiques. Michael Whitby, historien principal de la Marine, se penche sur ce déploiement, examinant les menaces soviétiques (tant perçues que réelles), les opérations navales et aériennes du Canada pendant la crise, le rôle joué par la base NCSM Shelburne (maintenant appelée Station des Forces canadiennes Shelburne) dans le réseau SOSUS (Sound Surveillance System) des Forces navales des États-Unis, ainsi que les raisons pour lesquelles il est si difficile de trouver des documents historiques de l’époque.

Conférencier : Michael Whitby

Michael Whitby est historien principal de la Marine à la Direction – Histoire et patrimoine du ministère de la Défense nationale où il travaille actuellement à la rédaction de L’histoire officielle de la Marine royale du Canada (1945-1968). Parmi ses travaux précédents portant sur l’aéronavale canadienne, il a participé à la coédition du livre Certified Serviceable – Swordfish to Sea King: the Technical Story of Canadian Naval Aviation et rédigé l’article intitulé Les dés étaient pipés : la saga pour doter la Marine royale du Canada d’une plus grande capacité en matière de porte-avions, 1945-64, publié en deux parties dans la Revue de l’Aviation royale canadienne (été et automne 2010, vol. 3, numéros 3 et 4).

Transcription

New Light on Atlantic Command in the Cuban Missile Crisis

Mots-clés

Cuban Missile Crisis, Atlantic Command

Auteur(s)

Musée de l’aviation et de l’espace du Canada

Suivre

D’autres histoires par

Musée de l’aviation et de l’espace du Canada

Un petit avion largue des cadeaux au-dessus d’un champ enneigé où se sont rassemblées de nombreuses personnes.

Un doux adieu : l’héritage inspirant du pilote de brousse Johnny May

Ciels blindés DX sur Nintendo Switch™

Salle des nouvelles : Association entre le Musée de l’aviation et de l’espace du Canada et des partenaires nationaux pour la recherche et la récupération d’appareils Avro Arrow à vol libre dans le lac Ontario

Articles connexes

La publicité « Le libre choix d’une carrière, » publiée par Canadair Limited de Montréal, Québec, dans le cadre de sa campagne publicitaire Défendons ce bien précieux / Digne de défense de 1954. Anon, « Canadair Limited. » La Presse, 13 juillet 1954, 7.

« Défendons ce bien précieux / Digne de défense » – Un bref aperçu de la campagne publicitaire de 1954 d’une importante firme canadienne de fabrication d’aéronefs, Canadair Limited de Montréal, Québec, partie 4

La publicité « La liberté d’expression, » publiée par Canadair Limited de Montréal, Québec, dans le cadre de sa campagne publicitaire Défendons ce bien précieux / Digne de défense de 1954. Anon, « Canadair Limited. » La Presse, 13 avril 1954, 25.

« Défendons ce bien précieux / Digne de défense » – Un bref aperçu de la campagne publicitaire de 1954 d’une importante firme canadienne de fabrication d’aéronefs, Canadair Limited de Montréal, Québec, partie 3

« Freedom of Worship, » une des publicités publiées par Canadair Limited de Montréal, Québec, dans le cadre de sa campagne publicitaire Défendons ce bien précieux / Digne de défense de 1954. Anon, « Canadair Limited. » The Vancouver Province, 5 janvier 1954, 5.

« Défendons ce bien précieux / Digne de défense » – Un bref aperçu de la campagne publicitaire de 1954 d’une importante firme canadienne de fabrication d’aéronefs, Canadair Limited de Montréal, Québec, partie 2

Une des publicités publiées par Canadair Limited de Montréal, Québec, dans le cadre de sa campagne publicitaire Défendons ce bien précieux / Digne de défense de 1954. Anon, « Canadair Limited. » Toronto Daily Star, 6 octobre 1954, 4.

« Défendons ce bien précieux / Digne de défense » – Un bref aperçu de la campagne publicitaire de 1954 d’une importante firme canadienne de fabrication d’aéronefs, Canadair Limited de Montréal, Québec, partie 1

Un bloc de photographies montrant quelques-unes des personnes impliquées dans le bombardement des bélugas de l’estuaire et du golfe du fleuve Saint-Laurent. Anon., « La chasse aux marsouins [sic]. » Le Devoir, 15 août 1929, 6.

« La bombe qui tuera le marsouin » – Un usage choquant de la puissance aérienne dans le Québec de l’entre-deux-guerres : Le bombardement des bélugas du fleuve Saint-Laurent, partie 4

Un banc de bélugas typique, Baie d’Hudson près de Churchill, Manitoba, juillet 1999. Ansgar Walk, via Wikipédia.

« La bombe qui tuera le marsouin » – Un usage choquant de la puissance aérienne dans le Québec de l’entre-deux-guerres : Le bombardement des bélugas du fleuve Saint-Laurent, partie 3

Le médecin / pilote franco-canadien Louis Cuisinier et une des bombes aériennes artisanales d’environ 45 kilogrammes (environ 100 livres) avec lesquelles il espère tuer des bélugas. Anon., « La bombe qui tuera le marsouin. » La Presse, 5 août 1929, 11.

« La bombe qui tuera le marsouin » – Un usage choquant de la puissance aérienne dans le Québec de l’entre-deux-guerres : Le bombardement des bélugas du fleuve Saint-Laurent, partie 1

Plusieurs vitrines, panneaux et écrans d’exposition dans une grande salle très éclairée qui ressemble à un hangar d’avions, avec un plafond très élevé et de hauts murs métalliques.

Les histoires de Diane Pitre et de Steven P. Deschamps sur la purge LGBT racontées au Musée de l’aviation et de l’espace du Canada

Un membre du personnel de l’Institut de recherche aérospatiale effectuant une inspection sur un Shuttle Remote Manipulator System, ou Canadarm, vers 2000. Conseil national de recherches Canada.

« On ne voit bien qu’avec le DAIS, l’essentiel est invisible pour les yeux » – Un regard respectueux sur une grande invention aérospatiale canadienne, l’équipement d’inspection non destructif Diffracto DAIS, et un peu plus, partie 2

$Un technicien effectuant la première détection de corrosion, sur une cellule d’essai de type Boeing Modèle 727, à l’aide d’un équipement d’essai non destructif Diffracto DAIS-500, 1992. Conseil national de recherches Canada.$

« On ne voit bien qu’avec le DAIS, l’essentiel est invisible pour les yeux » – Un regard respectueux sur une grande invention aérospatiale canadienne, l’équipement d’inspection non destructif Diffracto DAIS, et un peu plus, partie 1

Louis Damblanc, pionnier français de la fuséonautique, et le dispositif qu’il conçoit pour lancer des fusées postales à courte portée, vers 1937. Alexandre Ananoff, « L’histoire des fusées. » La Nature, 15 mai 1939, 312.

« J’ai préféré être un ingénieur de pointe » Le plus important pionnier de la fuséonautique dont vous n’avez jamais entendu parler, l’ingénieur et inventeur français Louis Damblanc, partie 1

Le bombardier stratégique supersonique Miassichtchev M-50 au spectacle aérien de juillet 1961, près de Túshinskiy, URSS. Seymour Topping, « Thousands See New Planes – Russ Flex Air Might in Aviation Day Show. » Minneapolis Morning Tribune, 10 juillet 1961, 8.

« Des faux qui rapportent : » Un bref coup d’œil sur le super bombardier à propulsion nucléaire soviétique totalement fictif ‘révélé’ en décembre 1958 par le magazine américain Aviation Week, partie 3

Langue

Une lumière nouvelle sur le Commandement de l’Atlantique dans la crise des missiles de Cuba

D’autres histoires par

Un doux adieu : l’héritage inspirant du pilote de brousse Johnny May

Ciels blindés DX sur Nintendo Switch™

Salle des nouvelles : Association entre le Musée de l’aviation et de l’espace du Canada et des partenaires nationaux pour la recherche et la récupération d’appareils Avro Arrow à vol libre dans le lac Ontario

Le Réseau

Visitez

Ingenium

Pour les médias