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29 Résultats :
Le bateau fluvial à roue arrière SS Klondike à un stade précoce de son voyage vers Whiskey Flats South, Whitehorse, Territoire du Yukon. Anon., « Sidewalk Supers Size Up Sternwheeler. » Whitehorse Star, 23 juin 1966, 1.
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Expositions
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Alors que le monde, euh, alors que la roue tourne; Ou, Comment / pourquoi le SS Klondike, un cargo fluvial à roue arrière brièvement utilisé pour des croisières fluviales, est devenu un des 1 004 lieux historiques nationaux de Parcs Canada, partie 3

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Rénald Fortier
Ingenium - Musées des…
28 mai 2023
Bienvenue à nouveau, ami(e) lectrice ou lecteur, et… Je sais, je sais. J’ai promis il y a quelques lunes de m’efforcer d’être bref. C’est juste que cette histoire du SS Klondike, un bateau fluvial à roue arrière transportant des marchandises, un bateau de croisière fluvial et un lieu historique national, est vraiment très intéressante. Et je vous vois hocher la tête en signe d’accord. Si, si, vous l’avez fait. Ne le niez pas. Quoi qu’il en soit, en novembre 1959, des rumeurs, des rumeurs exactes
Des passagères et passagers du bateau fluvial à roue arrière canadien SS Klondike regardent leur navire s’apprêter à traverser un passage étroit du fleuve Yukon, aux rapides Five Finger, Territoire du Yukon. David Willock, « There’s Tourist Gold in the Yukon. » The Ottawa Citizen – Weekend Magazine, 25 juin 1955, 18.
Article
Transport maritime
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Alors que le monde, euh, alors que la roue tourne; Ou, Comment / pourquoi le SS Klondike, un cargo fluvial à roue arrière brièvement utilisé pour des croisières fluviales, est devenu un des 1 004 lieux historiques nationaux de Parcs Canada, partie 2

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Rénald Fortier
Ingenium - Musées des…
21 mai 2023
Bienvenue à nouveau, ami(e) lectrice ou lecteur! Comme je le pensais, rien de tel qu’un suspense pour encourager les visites de retour. Poursuivons-nous notre examen de la carrière du bateau fluvial à roue arrière SS Klondike? Bien pour vous. Il va sans dire que les résidentes et résidents du terminus de la route empruntée par le SS Klondike, Dawson City, Territoire du Yukon, dont le nombre passe d’environ 750 à environ 500 lorsque le siège du gouvernement du Territoire du Yukon va à White Horse
Un téléphone en plastique rouge posé sur une table gris clair, avec fond noir. Le combiné du téléphone, dans lequel se trouve le cadran rotatif, est posé sur la table à côté de la base de l’appareil, et est relié à celle-ci par un cordon rouge en spirale.
12 m
Article
Développement de la collection
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Un appel téléphonique de sous les glaces de l’Arctique - 50e anniversaire de l’appel téléphonique depuis le « Sub-Igloo » d’Arctic III au premier ministre Pierre Elliott Trudeau

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Sarah Jaworski
Ingenium - Musées des…
19 mai 2023
Le 17 décembre 1972, des scientifiques canadiens en expédition dans l’Arctique ont fait un appel téléphonique révolutionnaire à Ottawa. L’expédition Arctic III dirigée par Joe MacInnis a passé l’appel à 12 mètres (40 pieds) sous les glaces de l’océan Arctique, dans la baie Resolute, au Nunavut (qui faisait alors partie des Territoires du Nord-Ouest).
Une bête de somme abandonnée et échouée face à un avenir incertain, le bateau fluvial à roue arrière canadien SS Klondike, Whitehorse, Territoire du Yukon. Anon., « Yukon River Boats. » The Calgary Herald, 5 mai 1958, 1.
Article
Transport maritime
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Alors que le monde, euh, alors que la roue tourne; Ou, Comment / pourquoi le SS Klondike, un cargo fluvial à roue arrière brièvement utilisé pour des croisières fluviales, est devenu un des 1 004 lieux historiques nationaux de Parcs Canada, partie 1

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Rénald Fortier
Ingenium - Musées des…
14 mai 2023
Êtes-vous de celles / ceux qui rêvent de naviguer sur une mer déserte, avec une étoile pour diriger votre navire, ami(e) lectrice ou lecteur, si je puis paraphraser en traduction et sans éloquence un tout petit extrait du superbe poème Sea-Fever, publié en 1902 dans le premier volume de poésie publié par le célèbre poète et écrivain anglais John Edward Masefield? Si? Bien pour vous. Je suis vraiment un marin d’eau douce peu aventureux, j’en ai bien peur. Pourtant, votre humble serviteur souhaite
Une motomarine Vincent Amanda dans son élément, Ruislip, Angleterre, avril 1957. Anon., “Triss i bâtar.” Teknikens Värld med Flyg, 2 au 16 mai 1957, 8.
Article
Transport maritime
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Bournemouth, Scarborough, ooh je veux vous emmener. Great Yarmouth, Lyme Regis, ami(e) lectrice, lecteur : La Vincent Amanda, l’ancêtre presque oubliée des motomarines d’aujourd’hui

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Rénald Fortier
Ingenium - Musées des…
1 mai 2022
Hej, hej, hur plus du? Votre humble serviteur est ravi de voir (lire?) que vous allez raisonnablement bien, ami(e) lectrice ou lecteur. (Bonjour, MM!) Moi aussi je vais raisonnablement bien. On pourrait dire que mes vieux os se sentiraient un peu mieux si les gouvernements fédéral, provinciaux et territoriaux du Canada suivaient le mouvement et célébraient la Journée internationale des travailleurs, ou fête du Travail, le 1er mai, plutôt que le premier lundi de septembre, mais ne nous attardons
Huit personnes posent debout devant un camion à plate-forme où est chargé un grand bateau en bois rouge et blanc.
5 m
Article
Développement de la collection
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Préserver le Nahma : un skiff qui en a long à raconter

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Sharon Babaian
Ingenium – Musées des sciences et de l’innovation du Canada
10 août 2021
Si les artefacts pouvaient parler, que nous raconteraient-ils? Un ancien voilier de bois appelé le Nahma recèle des trésors d’histoires.
Le premier turbopropulseur conçu au Canada, le PT6 de Canadian Pratt & Whitney Aircraft Company Limited. Anon., « Publicité – Canadian Pratt & Whitney Aircraft Company Limited. » The Gazette, 14 novembre 1960, 24.
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Aviation
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Des ailes au-dessus du monde : Le turbopropulseur et turbomoteur PT6, Partie 1

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Rénald Fortier
Ingenium - Musées des…
22 nov. 2020
Permettez-moi de vous offrir un grand salut aérospatial sécuritaire, ami(e) lectrice ou lecteur. J’aimerais vous entretenir en ce jour d’un moteur, et quel moteur! En 1956, réalisant fort bien que la belle époque du moteur à pistons est passée, la maison mère américaine de Canadian Pratt & Whitney Aircraft Company Limited de Longueuil, Québec, la division Pratt & Whitney Aircraft du géant aéronautique américain United Aircraft Corporation, lui donne pour mandat de mettre au point des moteurs à
Le seul et unique Cushioncraft CC1, initialement connu sous le nom de Britten-Norman BN-1 Cushioncraft / CC1 Cushioncraft. Anon., "News Digest - New Cushion-rider." Aviation canadienne, août 1960, 46.
Article
Aviation
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À l’époque, ça semblait être une bonne idée : Les bananes du Cameroun britannique et l’aéroglisseur Cushioncraft CC1

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Rénald Fortier
Ingenium - Musées des…
1 août 2020
Comment allez-vous en ce jour, ami(e) lectrice ou lecteur? Votre humble serviteur a un aveu à faire : il y a autre chose dans la vie que les avions – et je dois remercier une ancienne collègue de l’avoir souligné il y a de nombreuses années. (Bonjour, CF!) Une liste d’items couverts dans cette catégorie non aéronautique serait très longue. Toute liste digne de ce nom devrait cependant inclure les bières de style belge, et non, pas une infusée au piment serrano, les dinosaures et les ptérosaures
La roue de gouvernail en bois d’aspect solide dans la timonerie du SS Prince Edward Island.
5 m
Article
Développement de la collection
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Les artefacts du Canada liés au transport maritime seront mieux préservés au Centre de conservation des collections

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Sonia Mendes
Ingenium – Musées des sciences et de l’innovation du Canada
26 sept. 2019
Un témoin important de l’histoire du transport maritime au Canada a mis le cap sur le Centre de conservation des collections d’Ingenium.
L’hydroptère anti-sous-marins canadien NCSM Bras d’Or navigant à grande vitesse. Anon., « World’s fastest warship. » The Gazette, 18 juillet 1969, 13.
Article
Transport maritime
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Et maintenant pour quelque chose de complètement différent : un navire volant en provenance de Toronto, Ontario

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Rénald Fortier
Ingenium - Musées des…
29 juill. 2019
Oyez, oyez, qu’il soit dit partout sur cette Terre que le sujet de cette semaine de notre blogue / bulletin / machin ne touche pas à l’aviation ou à l’espace. Votre humble serviteur souhaite élargir vos horizons, ami(e) lectrice ou lecteur. La photographie avec laquelle je donne le coup d’envoi du dit sujet nous provient de The Gazette, un quotidien de Montréal, Québec, que je ne consulte pas très souvent. Elle nous provient, dis-je, du numéro du 18 juillet 1959. Désolé, 1969. La légende de la
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