Comment le personnel du Musée choisit-il la prochaine exposition qui sera mise à jour? Quels changements simples peuvent rendre une exposition plus invitante et plus pertinente pour les gens qui viennent au Musée de nos jours? Jetez un coup d’œil en coulisses sur le travail de préparation dernière les récentes mises à jour de l’aire d’exposition sur la Première Guerre mondiale du Musée de l'aviation et de l'espace du Canada.

Synopsis : L’industrie canadienne des véhicules aériens sans pilote (UAV) tire ses origines du programme Canadair CL89. Aujourd’hui, l’industrie compte environ mille entreprises, et a doublé sa capacité tous les deux ans depuis dix ans. La présentation décrira la récente croissance de l’industrie canadienne des UAV, ses caractéristiques et ce que l’on prévoit pour les prochaines années. Présentateur : Mark Aruja Mark Aruja est président de Systèmes Télécommandés Canada (STC), une association

Synopsis : Dans cette vidéo, le Dr Saravanamutto présente les caractéristiques techniques et les performances des gros porteurs long-courriers populaires utilisés à ce jour pour le transport transatlantique de passagers, et il compare ces aéronefs avec les nouveaux avions à réaction long-courriers à fuselage étroit qui commencent à assurer le transport transatlantique de passagers. Présentateur : Herb Saravanamuttoo Herb Saravanamuttoo est né en Écosse et a fait ses études à l’Université de

Synopsis : Pendant plus de six ans, le passionné d’histoire et membre de la section d’Ottawa, Jay Hunt, est fasciné, et perturbé, par l’histoire du commandant d’aviation de l’ARC Fowler Gobeil. M. Gobeil a été le premier commandant du 242e Escadron « canadien » de la RAF, lequel est plus tard devenu célèbre en tant que l’escadron international de Douglas Bader. Il voulait savoir pourquoi la période de guerre de M. Gobeil était perçue comme une tache noire sur sa carrière autrement impeccable

Cette année, le Musée de l’aviation et de l’espace du Canada célèbre le trentième anniversaire de l’ouverture officielle de son nouvel édifice. D’abord connu sous le nom de Musée national de l’aviation, il a ouvert ses portes en 1960 à l’aéroport Uplands d’Ottawa avant l’ouverture du nouvel édifice le 17 juin 1988. Trois décennies après cette journée historique, il est temps de regarder en arrière pour voir où tout a commencé. La série de photos qui suit offre un aperçu de l’histoire du musée

« Horizons infinis » pour des expositions de rayonnement J’adore l’originalité, tout ce qui me surprend, m’arrête, me fait prendre des notes, me fait repenser ma vision. Voilà une raison pour laquelle je trouve la planification d’interprétation si gratifiante. J’aime chercher des façons créatives de raconter des histoires aux visiteurs du Musée, en réunissant des phrases accrocheuses, des images évocatrices et des objets historiques.