Avion FBA-2C de Found

Avion FBA-2C de Found

Faits saillants :

  • Monoplan canadien de quatre à cinq places conçu et construit par Found Brothers Aviation Limited à l'aéroport de Malton à Toronto (Ontario) de 1962 à 1965
  • Conçu comme avion de brousse qui peut être équipé de flotteurs, de roues et de skis.
  • Premier prototype construit en juillet 1960, mais développement retardé en raison de difficultés financières jusqu'à ce que John David Eaton, président de la Compagnie T. Eaton Ltée, commence à financer l'entreprise Found Brothers.
  • Utilisé par quelques exploitants canadiens, et notamment Georgian Bay Airways de Parry Sound (Ontario).
  • Plus petit et plus économique que la moyenne des avions de brousse de l'époque.
  • Début d'une production d'une version modernisée du FBA-2C en 1997.
  • Expedition Aircraft de Parry Sound, Ontario, a mis fin à ses activités en janvier 2014
  • Le premier vol a été le 11 août 1960 (FBA-2A).

Galerie de photos :

Historique :

Conçu et fabriqué au Canada, le Found a été mis au point parce qu'on prévoyait qu'un appareil de brousse ou utilitaire de petite taille répondrait mieux à la demande. Deux versions de production étaient envisagées : le 2B, équipé d'un train tricycle, et le 2C, avec roulette de queue. Le FBA-2B n'a pas été construit. L'avionneur a construit 26 modèle 2C, affectés à divers usages, qui ont connu un accueil mitigé. En 1986, dix avions Found figuraient encore au registre canadien des aéronefs.

L'exemplaire du Musée est l'appareil qui a été utilisé pour passer les derniers essais de certification. Le Found FBA-2C pouvait être doté de flotteurs, de roues ou de skis.

Lieu actuel :

La Réserve, Musée de l'aviation et de l'espace du Canada

Provenance :

Don du Centennial College

Ce FBA-2C a été fabriqué en juin 1963 par la Found Brothers Aviation Limited à l'aéroport de Malton à Toronto (Ontario). C'est le quatrième FBA-2C et celui qui a servi pour les derniers essais de certification; l'homologation du ministère des Transports a été accordée en janvier 1964. Cet appareil a également été utilisé par la Found Brothers comme démonstrateur jusqu'en 1969, lorsque l'entreprise a fermé faute de financement.

En 1969, l'avion a été acheté par le Centennial College de Scarborough (Ontario) où il a servi pendant huit ans comme cellule de démonstration pour la formation des étudiants du programme de technicien d'entretien d'aéronef.

Le Centennial College a fait don du Found FBA-2C au Musée en avril 1979.

Information technique :

Envergure 11 m (36 pi)
Longueur 8.1 m (26 pi 5 po)
Hauteur 2.5 m (8 pi 4 po)
Poids à vide 703 kg (1 550 lb)
Poids maximum 1 338 kg (2 950 lb)
Vitesse de croisière 208 km/h (129 mi/h)
Vitesse maximale 237 km/h (147 mi/h)
Vitesse en montée 335 m (1 100 pi) /min
Plafond pratique 4 880 m (16 000 pi)
Autonomie 500 km (310 mi)
Moteur Un moteur Lycoming 0-540-B à cylindres horizontaux opposés de 290 ch

plan du Found FBA-2C

MAEC
Musée de l’aviation et de l’espace du Canada
Numéro d’artefact
1979.0946
Fabricant
Found Brothers Aviation Ltd.
Lieu de fabrication
Canada
Date de fabrication
1963
Date d'acquisition
1979
Numéro d'enregistrement
CF-OZV