Lieu actuel :
Réserve des collections
Provenance :
Deux frères, Albert et Vic Irvine, ont été les premiers propriétaires de cette autocaravane. En 1982, après le décès d’Albert, le véhicule est passé aux mains de M. Harlow, qui l’a ensuite vendu au Musée en 1983.
Historique technique :
Il s’agit d’une autocaravane commerciale fabriquée par la Nash Motor Car Co. il y a environ 20 ans, avant que les autocaravanes deviennent populaires. Les autocaravanes de cette époque faisaient appel à des technologies expérimentales puisque les fabricants essayaient des styles et des modèles novateurs dans le but de trouver le juste équilibre pour la taille et le poids. Les consommateurs pouvaient aussi personnaliser l’intérieur de leur autocaravane en choisissant les appareils, les revêtements et la disposition des éléments intérieurs selon leurs besoins et leur goût.
Historique :
L’introduction par Ford du modèle T et la vive augmentation du nombre de propriétaires d’automobiles ont stimulé la construction de routes en Amérique du Nord et donné lieu à de nouvelles possibilités et à un intérêt pour les autocaravanes. Les compagnies d’automobiles, les fabricants de véhicules et les travailleurs du domaine la construction domiciliaire ont saisi ces occasions en créant ce qu’on appellerait aujourd’hui des véhicules récréatifs pour le marché naissant. Les premiers modèles étaient essentiellement de deux types : des systèmes selon lesquels la carrosserie de l’automobile servait à soutenir le cadre destiné à la tente et des autocaravanes fabriquées sur le châssis d’une automobile ou d’un camion (comme l’autocaravane de Nash).
Cette autocaravane a été utilisée à Thunder Bay, en Ontario, et pour de fréquents voyages en Floride, aux États-Unis.
Vidéo YouTube disponible en anglais seulement.
Transcription
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