Explorer

Un détecteur conçu par KA Imaging à Waterloo, en Ontario, permet de visualiser plus clairement les poumons d’un patient.

Après avoir vu couple de voleurs s’emparer d’un colis que lui avait laissé Amazon devant sa porte d’entrée, l’ingénieur américain Mark Rober, qui a participé à la conception du rover martien de la NASA, a décidé de prendre les choses en main. Jetez un coup d’œil à cet article et à la vidéo qui l’accompagne afin de découvrir l’engin qu’il a conçu pour donner une bonne leçon aux voleurs avides (article et vidéo en anglais).

L’été dernier, le Musée des sciences et de la technologie du Canada a ouvert les portes de sa collection à la chercheuse Jennifer Thivierge afin qu’elle puisse réaliser des recherches sur les « perforatrices », ces femmes qui, à partir des années 1950, perforaient des cartes de données et qui les inséraient ensuite dans des machines ou des tabulatrices. La Gazette de l’Université d’Ottawa présente ses conclusions et ce qu’elles révèlent sur la discrimination sexuelle dans le domaine de l

L'Odyssée des sciences est la plus importante célébration des sciences, de la technologie, du génie et des mathématiques au Canada. Elle met en vedette des expériences amusantes et inspirantes dans des musées, des centres de recherche, des laboratoires et des salles de classe dans l'ensemble du pays.

Pour diffusion immédiate Ottawa, le 14 juillet 2017 Le Musée de l’aviation et de l’espace du Canada est fier de soutenir le OEX Recovery Group Incorporated (« OEX ») pour un projet de recherche et de récupération de neuf appareils Avro Arrow à vol libre dans le lac Ontario. OEX a mis sur pied ce projet dans le cadre d’une initiative Canada 150. Le Musée de l’aviation et de l’espace du Canada, l’un des trois musées de la bannière Ingenium, en collaboration avec l’Institut canadien de conservation

Conçu pour remplacer l'Avro Canada CF-100, le CF-105 Arrow était un chef-d'oeuvre technique, à la fine pointe du génie aéronautique de l'époque. Toutefois, le gouvernement du Canada croyait que la menace des bombardiers pilotés s'estompait et qu'il valait mieux confier la défense aérienne à des missiles BOMARC ne nécessitant aucun équipage. Le projet a été abandonné le 20 février 1959 alors même que les vols d'essai étaient en cours. Jusqu'alors, cinq Arrow avaient volé. Le gouvernement a