Faits saillants :
- Avion de construction amateur monoplace américain à ailes en tandem fabriqué en kit par Quickie Aircraft Corporation de 1978 à 1987.
- Vendu en kit complet, moteur compris, pour être construit par des particuliers.
- Conçu par Burt Rutan, l'un des concepteurs d'aviation les plus inventifs de la fin du vingtième siècle.
- Composé principalement de fibre de verre (fuselage et ailes).
- Plus de 2 000 kits vendus aux États-Unis et à l'étranger.
- S'est mérité en 1978 le mérite de l'Outstanding New Design de l'Experimental Aircraft Association.
- Le Canadien Garry LeGare a conçu une version biplace du Q2 en 1980; les Quickie étaient distribués au Canada par Leg-Air Aviation Limited.
- Le premier vol a été le 15 novembre 1977.
Galerie de photos :
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CASM-23271
CASM-23266
Historique :
Fait à partir de fibre de verre et de mousse, le Quickie a été conçu afin d'être un avion de construction amateur monoplace de sport rapide et économique muni d'un moteur peu puissant. Les trois concepteurs de cet avion sans empennage horizontal à ailes en tandem l'ont piloté tour à tour le jour de son premier vol. Une performance de 1 mi/h (1.6 km/h) par cheval vapeur étant jugée économique, les 7 mi/h (11.3 km/h) par cheval vapeur que réalisent le Quickie sont pour le moins remarquables.
La construction du prototype du Quickie a commencé en août 1977, le concept étant finalisé en janvier 1978. Dès juin 1978, on offrait le Quickie en « kit » complet, moteur compris. Les années 1980 ont vu l'introduction d'un moteur plus puissant, adaptable également aux versions antérieures. Une version fort différente a été le Quickie Q2, prototype deux places construit à Surrey (C.-B.), qui a effectué son premier vol en 1980. Environ 3 000 kits monoplaces et biplaces s'étaient vendus entre 1978 et la fin des années 1990.
Lieu actuel :
La Réserve, Musée de l'aviation et de l'espace du Canada
Provenance :
Don de J.D. Vos
Le kit de ce Quickie a été fabriqué par Quickie Aircraft Corporation de Mojave (Californie) vers 1983. Il a été monté par Johannes Denis Vos de Brantford (Ontario) en 1983 et 1984. Le pilote et propriétaire a réalisé le premier vol de ce Quickie en octobre 1984. La plupart des vols ont été réalisés dans la région de Brantford. L'avion a attiré bien des regards lorsqu'il a été exposé au spectacle aérien de Hamilton (Ontario) en 1986.
Ce Quickie a effectué 135 heures de vol sur une période de six ans. Le Musée l'a reçu en don en 1990 lorsque la carrière de pilote de Vos est arrivée à son terme.
Information technique :
| Envergure | 16 pi 8 po (5.1 m) |
| Longueur | 17 pi 4 po (5.3 m) |
| Hauteur | Inconnue |
| Poids à vide | 240 lb (110 kg) |
| Poids maximum | 480 lb (220 kg) |
| Vitesse de croisière | 121 mi/h (195 km/h) |
| Vitesse maximale | 126 mi/h (203 km/h) |
| Vitesse en montée | 360 pi (110 m) /min |
| Plafond pratique | 12 300 pi (3 750 m) |
| Autonomie | 820 mi (1 320 km) |
| Moteur | Un moteur Orion à cylindres horizontaux opposés de 18 ch |
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