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Avion Avian IVM d'Avro

Hours and Location

Ouvert de 9 h à 17 h, du jeudi au lundi
Adresse
11, promenade de l'Aviation, Ottawa, ON
Droits d'entrée
Browse all Visitor Information for Musée de l’aviation et de l’espace du Canada
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Avion Avian IVM d'Avro

Avion Avian IVM d'Avro

Faits saillants :

  • Biplan biplace conçu et construit au Royaume-Uni par A.V. Roe and Company Limited (Avro) pendant les années 1920 et 1930.
  • Destiné initialement à l'aviation légère récréative, mais utilisé aussi comme avion d'entraînement par des pilotes civils et certaines forces aériennes du Commonwealth.
  • À l'instar du de Havilland D.H.60 Moth, utilisé principalement par des propriétaires privés, des exploitants civils et des aéroclubs.
  • Piloté par W. R. « Wop » May en janvier 1929 lors du vol historique d'Edmonton à Fort Vermilion (Alberta) pour transporter de l'antitoxine de la diphtérie.
  • Le premier vol a été en 1926 (Avro 581).

Galerie de photos :

KM1878

KM1878

KM1830

KM1830

KM1881

KM1881

Historique :

Envisagé au point de départ en tant qu'avion privé-léger, l'Avro Avian a également servi au sein d'écoles de pilotage civil et dans certaines forces aériennes du Commonwealth. Au Canada, les Avian civils ont servi dans de nombreux aéro-clubs et avec des pilotes de brousse. La trentaine d'appareils acquis par l'Aviation royale du Canada ont peu volé : ils ont surtout servi à l'entraînement du personnel au sol, ou ont été confiés à des aéro-clubs. L'Ottawa Car Manufacturing Co. a assemblé 39 Avian IVM.

W.R. (Wop) May a effectué en 1929 un vol historique en plein hiver dans un Avian, d'Edmonton à Fort Vermillion (Alberta), afin de livrer du sérum antidiphtérique. Contrairement aux modèles antérieurs, dont les fuselages étaient de bois, celui du IVM est en tubes d'acier. La lettre « M » de sa désignation signifie « métal ». Exception faite de certaines parties des ailes et de la queue, les composantes utilisées dans les Avian assemblés au Canada ont été fabriquées en Angleterre.

Lieu actuel :

Exposition Aviation générale, Musée de l'aviation et de l'espace du Canada

Provenance :

Don de C.Graffo

L'Avro Avian du Musée est arrivé à l'Aviation royale du Canada en provenance du Royaume-Uni. en avril 1930. Le ministère de la Défense nationale l'a transféré à l'aéroclub de Moose Jaw en 1932. L'aéroclub de Winnipeg en est devenu propriétaire en 1935. En 1937, il est passé aux mains d'un propriétaire privé. L'avion est resté entreposé pendant la Deuxième Guerre mondiale puis a été acheté par Charles Graffo qui l'a légué au Musée en 1968.

Information technique :

Envergure 8.5 m (28 pi)
Longueur 7.4 m (24 pi 3 po)
Hauteur 2.6 m (8 pi 6 po)
Poids à vide 454 kg (1 000 lb)
Poids maximum 726 kg (1 600 lb)
Vitesse de croisière 137 km/h (85 mi/h)
Vitesse maximale 160 km/h (100 mi/h)
Vitesse en montée 229 m (750 pi) /min
Plafond pratique 3 810 m (12 500 pi)
Autonomie 644 km (400 mi)
Moteur Un moteur Armstrong Siddeley Genet Major en étoile de 100 ch

plan du Avro Avian IVM

AVIATION
Musée de l’aviation et de l’espace du Canada
Numéro d’artefact
1968.0898
Fabricant
Ottawa Car Manufacturing Co.
Lieu de fabrication
Ottawa, Canada
Date de fabrication
1930
Date d'acquisition
1968
Numéro d'enregistrement
CF-CDQ
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À propos Musée de l’aviation et de l’espace du Canada

Musée de l’aviation et de l’espace du Canada
Aménagé sur une ancienne base aérienne militaire à seulement cinq kilomètres de la résidence du premier ministre, le Musée de l’aviation et de l’espace du Canada s’intéresse particulièrement à l’histoire de l’aviation au Canada dans un contexte international.
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Contactez-nous

Musée de l’aviation et de l’espace du Canada
11, promenade de l'Aviation
Ottawa (Ontario) K1K 2X5
Canada

613-991-3044
1-866-442-4416
contact@IngeniumCanada.org
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