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Avion Aeronca C-2 d'Aeronautical Corporation of America

Hours and Location

Ouvert de 9 h à 17 h, du jeudi au lundi
Adresse
11, promenade de l'Aviation, Ottawa, ON
Droits d'entrée
Browse all Visitor Information for Musée de l’aviation et de l’espace du Canada
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Avion Aeronca C-2 d'Aeronautical Corporation of America

Avion Aeronca C-2 d'Aeronautical Corporation of America

Faits saillants :

  • Monoplan ultraléger conçu en 1929 par Jean A. Roché et construit par Aeronca (Aeronautical Corporation of America) aux États-Unis.
  • Destiné au pilote amateur désirant un avion simple et économique; considéré comme l'appareil ayant déclenché le « boom » de l'aviation légère aux États-Unis.
  • Arrivé sur le marché pendant la Grande Crise, son prix relativement bas en a fait un avion civil populaire.
  • Surnommé la « baignoire volante » en raison de sa forme inhabituelle, son fuselage en tubes d'acier et ses ailes de bois étaient entoilées de coton enduit.
  • Au Canada, le premier C-2 a été présenté lors du rassemblement aérien de Montréal en 1930.
  • Le premier vol a été le 20 octobre 1929.

Galerie de photos :

KM434

KM434

KM425

KM425

Historique :

L'Aeronca C-2 devait, d'après son concepteur, être une machine volante peu coûteuse et pratique destinée au pilote amateur. Fabriqué au début de la Crise économique, son coût, relativement modeste, a attiré ceux qui ne pouvaient se permettre un appareil plus gros et plus coûteux. C'est suite à la participation d'un C-2 à une manifestation aérienne à Montréal, en 1930, qu'a été fondée à Toronto l'Aeronautical Corporation of Canada. L'entreprise a importé et vendu 17 C-2 et C-3 au cours des années 1930. Au total, on a construit environ 515 C-2 et C-3, la production ayant pris fin en 1937.

Un pilote est parvenu, dans un C-2, à dépasser les 6 000 m (20 000 pi) d'altitude. Ajoutons qu'un autre appareil, équipé de réservoirs spéciaux, est demeuré en vol 26 heures. On a surnommé le C-2 la « baignoire volante » en raison de la forme inhabituelle de son fuselage.

Lieu actuel :

La Réserve, Musée de l'aviation et de l'espace du Canada

Provenance :

Achat

Construit en 1931, l'exemplaire du Musée est le huitième C-2 construit par Aeronca. Le premier acheteur est G. A. Dickson de Pittsburgh (Pennsylvanie), mais l'avion est passé entre les mains de plusieurs propriétaires. L'appareil a été doté d'un moteur plus puissant avant que le Musée en fasse l'acquisition en 1967. Le Musée a remplacé l'empennage vertical par celui d'un C-3 de production tardive.

Information technique :

Faites défiler le tableau vers la droite pour en savoir plus.

Envergure 11 m (36 pi)
Longueur 16.0 m (20 pi)
Hauteur 2.3 m (7 pi 6 po)
Poids à vide 184 kg (406 lb)
Poids maximum 317 kg (700 lb)
Vitesse de croisière 105 km/h (65 mi/h)
Vitesse maximale 129 km/h (80 mi/h)
Vitesse en montée 137 m (450 pi)/min
Plafond pratique 5 030 m (16 500 pi)
Autonomie 322 km (200 mi)
Moteur Un moteur Aeronca E-113 à cylindres horizontaux opposés de 36 ch

plan du Aeronca C2

AVIATION
Musée de l’aviation et de l’espace du Canada
Fabricant
Aeronautical Corporation of America
Lieu de fabrication
États-Unis
Date de fabrication
1931
Date d'acquisition
1967
Numéro d'enregistrement
CF-AOR
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À propos Musée de l’aviation et de l’espace du Canada

Musée de l’aviation et de l’espace du Canada
Aménagé sur une ancienne base aérienne militaire à seulement cinq kilomètres de la résidence du premier ministre, le Musée de l’aviation et de l’espace du Canada s’intéresse particulièrement à l’histoire de l’aviation au Canada dans un contexte international.
En savoir plus à propos du Musée

Contactez-nous

Musée de l’aviation et de l’espace du Canada
11, promenade de l'Aviation
Ottawa (Ontario) K1K 2X5
Canada

613-991-3044
1-866-442-4416
contact@IngeniumCanada.org
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