Faits saillants :
- Moyen courrier britannique à turbopropulseurs conçu et construit par Vickers-Armstrong (Aircraft) Limited de 1948 à 1964.
- Premier avion de passagers à turbopropulseurs en production.
- Nommé au départ Viceroy – le titre des gouverneurs généraux britannique en Inde – mais le nom a été changé après l'indépendance de ce pays.
- Utilisé par une cinquantaine de compagnies aériennes dans le monde.
- En service à Trans-Canada Air Lines (TCA) / Air Canada de 1955 à 1969 (premier avion turbopropulsé en service commercial en Amérique du Nord).
- Modifié pour les opérations en Amérique du Nord à l'instigation de TCA (aménagement hivernal de l'avion, notamment); premier avion de ligne britannique en service chez un transporteur nord-américain.
- Le premier vol a été en août 1950.
Galerie de photos :
CASM-AB0108.513-Box 4-3, Air Canada/TCA Collection
CASM-12157
CASM-AB0108.513-Box 4-2, Air Canada/TCA Collection
Historique :
Le Viscount est le premier avion de transport turbopropulsé construit en série, rompant ainsi le monopole du moteur à pistons dans le transport aérien. C'est aussi le premier appareil de ce type utilisé pour des vols réguliers. Après avoir exigé des modifications visant à rendre le Viscount mieux adapté au contexte nord-américain, Trans-Canada Air Lines a commandé au total 51 appareils. Trans-Canada Air Lines a utilisé des Viscount de 1955 à 1969. Deux transporteurs américains ont eux aussi fait l'acquisition de Viscount modifiés, l'appareil devenant ainsi le premier avion commercial britannique en service aux États-Unis.
Le Viscount est responsable d'avoir haussé le niveau de confort des voyages par avion. La cabine pressurisée permettait d'effectuer des vols à haute altitude sans incommoder les passagers, alors que des moteurs fiables produisaient un minimum de vibration et de bruit. Même si le Viscount de production était une version agrandie du prototype, il s'avéra rapidement trop petit. Dans le cas d'à peu près tous les avions de ligne construits pendant l'après-guerre, ils furent tous suivis d'une version agrandie ou allongée.
Lieu actuel :
La Réserve, Musée de l'aviation et de l'espace du Canada
Provenance :
Don d'Air Canada
Ce Viscount a été construit en 1957 par Vickers-Armstrong (Aircraft) Limited à Weybridge (Surrey) en Angleterre. Son premier vol a eu lieu le 19 mai 1957. TCA en a pris possession le 26 mai de la même année. C'est le 27e Viscount livré à TCA.
L'avion est resté environ 12 ans en service à TCA et a effectué plus de 27 000 heures de vol. Son dernier vol a eu lieu en novembre 1969. Après son retrait du service, TCA (devenue Air Canada) l'a restauré à sa configuration originale de 42 sièges en deux classes et l'a repeint aux couleurs de TCA.
Air Canada a fait don de cet appareil au Musée en 1969. Arrivé en vol à l'aéroport de Rockcliffe, c'était le premier avion à turbopropulseurs de la collection du Musée.
Information technique :
| Envergure | 28.6 m (93 pi 8 1/2 po) |
| Longueur | 24.9 m (81 pi 9 po) |
| Hauteur | 8.5 m (27 pi 9 po) |
| Poids à vide | 17 260 kg (38 060 lb) |
| Poids maximum | 28 570 kg (63 000 lb) |
| Vitesse de croisière | 521 km/h (324 mi/h) |
| Vitesse maximale | 612 km/h (380 mi/h) |
| Vitesse en montée | 366 m (1 200 pi) /min |
| Plafond pratique | 8 690 m (28 500 pi) |
| Autonomie | 3 219 km (2 000 mi) |
| Moteur | Quatre turbopropulseurs Rolls-Royce Dart 506 de 1 400 ch |
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