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Avion 50K Freighter de Fleet

Hours and Location

Ouvert de 9 h à 17 h, du jeudi au lundi
Adresse
11, promenade de l'Aviation, Ottawa, ON
Droits d'entrée
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Avion 50K Freighter de Fleet

Avion 50K Freighter de Fleet

Faits saillants :

  • Biplan bimoteur utilitaire conçu au Canada et produit par Fleet Aircraft Limited de 1938 à 1942.
  • Produit à seulement cinq exemplaires, son échec commercial étant dû probablement à son coût et à ses problèmes de moteur.
  • Utilisé à des fins variées par divers propriétaires pendant un cours laps de temps : un de ces avions seulement est resté en service pendant plus d'un an et demi.
  • Destiné au transport dans le Nord canadien et donc conçu pour transporter des charges volumineuses et encombrantes.
  • Doté d'une capacité de chargement exceptionnelle : quatre ou cinq grandes ouvertures, dont une porte dans le nez de l'avion donnant accès à une grande soute.
  • Deux ont été construits pour le transport tant de passagers que de fret.
  • Le premier vol a été le 22 février 1938.

Galerie de photos :

CASM-1842

CASM-1842

CASM-8265

CASM-8265

CASM-4880

CASM-4880

Historique :

Le Fleet 50 devait, d'après ses concepteurs, être un bimoteur adapté au transport nordique. Solide et d'entretien facile, l'appareil pouvait recevoir des charges lourdes et encombrantes. Il s'agissait avant tout d'un avion simple et robuste. Il n'a été construit qu'en cinq exemplaires. Quelques incidents, par exemple l'incendie d'un Freighter au sol, au cours d'une démonstration à Chicago, et l'arrivée de la Deuxième Guerre mondiale, ont voué cet avion de brousse intéressant à une carrière éphémère. Les deux derniers exemplaires ont cessé de voler en 1946.

Malgré certaines plaintes sur son manque de puissance, le Freighter était apprécié pour son aptitude à recevoir des charges de grandes dimensions. Une porte aménagée dans le nez donnait accès à un long compartiment sans obstacle sur toute la longueur du fuselage, sous la cabine et la soute. Les avions-cargos à chargement par le nez ne se sont répandus que quelques années plus tard.

Lieu actuel :

La Réserve, Musée de l'aviation et de l'espace du Canada

Provenance :

Récupéré

Construit en 1939, ce Freighter est le troisième des cinq produits par Fleet Aircraft Limited au Canada. Portant à l'origine l'immatriculation CF-BJU, il a été mis à l'essai par Canadian Airways pendant quelques mois en 1939. En août 1942, il a été loué à Quebec Airways, puis finalement vendu en octobre 1942 à l'ARC qui l'a utilisé pour la formation des parachutistes à la base aérienne de Rockcliffe. L'avion a été transféré en 1943 à Trenton (Ontario) où l'ARC s'en servait pour l'évacuation sanitaire et la formation sur hydravion.

La Labrador Mining and Exploration Company Limited a acheté ce Freighter le 14 juin 1944. Neuf jours plus tard, un rabattant lors du décollage a plaqué l'hydravion sur une plage; les dommages subis étaient tels que l'appareil était non réparable. L'épave a été récupérée par le Musée en 1964.

Le Musée possède également dans sa collection des éléments du quatrième Freighter, un avion loué par Fleet à plusieurs exploitants avant d'être vendu à Austin Airways en 1945. Cet avion a été détruit en 1946 à la suite d'un incendie de moteur.

Information technique :

Envergure 13.7 m (45 pi)
Longueur 10.9 m (35 pi 10 po)
Hauteur 4 m (13 pi 1 po)
Poids à vide 2 340 kg (5 155 lb)
Poids maximum 3 775 kg (8 325 lb)
Vitesse de croisière 206 km/h (128 mi/h)
Vitesse maximale 238 km/h (148 mi/h)
Vitesse en montée 305 m (1 000 pi) / 2.3 min
Plafond pratique 4 570 m (15 000 pi)
Autonomie 1 046 km (650 mi)
Moteur Deux moteurs Jacobs L-6MB en étoile de 330 ch chacun

plan du Fleet 50K Freighter

AVIATION
Musée de l’aviation et de l’espace du Canada
Numéro d’artefact
1967.0663
Fabricant
Fleet Aircraft Ltd.
Lieu de fabrication
Canada
Date de fabrication
1939
Date d'acquisition
1964
Numéro d'enregistrement
CF-BXP
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À propos Musée de l’aviation et de l’espace du Canada

Musée de l’aviation et de l’espace du Canada
Aménagé sur une ancienne base aérienne militaire à seulement cinq kilomètres de la résidence du premier ministre, le Musée de l’aviation et de l’espace du Canada s’intéresse particulièrement à l’histoire de l’aviation au Canada dans un contexte international.
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Contactez-nous

Musée de l’aviation et de l’espace du Canada
11, promenade de l'Aviation
Ottawa (Ontario) K1K 2X5
Canada

613-991-3044
1-866-442-4416
contact@IngeniumCanada.org
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