Explorer

Un détecteur conçu par KA Imaging à Waterloo, en Ontario, permet de visualiser plus clairement les poumons d’un patient.

Les fuites de pétroles des pipelines coûtent cher, pour les entreprises et pour l’environnement. Des chercheurs développent actuellement des capteurs bactériologiques qui détecteront les hydrocarbures répandus par les fuites et qui déclencheront ensuite un signal d’alerte sans fil aux techniciens. SVP notez que cette article est seulement disponible en anglais.

L'Odyssée des sciences est la plus importante célébration des sciences, de la technologie, du génie et des mathématiques au Canada. Elle met en vedette des expériences amusantes et inspirantes dans des musées, des centres de recherche, des laboratoires et des salles de classe dans l'ensemble du pays.

Cet article a été rédigé par Andy Green, le détenteur du record mondial de vitesse au sol, et le conducteur de la Bloodhound SSC : la voiture avec laquelle il tentera d’atteindre 1 000 mi/h en 2018. Le texte présente un aperçu du travail d’ingénierie qui a été fait jusqu’à maintenant pour concevoir la voiture qui repoussera les limites.

Conçu pour remplacer l'Avro Canada CF-100, le CF-105 Arrow était un chef-d'oeuvre technique, à la fine pointe du génie aéronautique de l'époque. Toutefois, le gouvernement du Canada croyait que la menace des bombardiers pilotés s'estompait et qu'il valait mieux confier la défense aérienne à des missiles BOMARC ne nécessitant aucun équipage. Le projet a été abandonné le 20 février 1959 alors même que les vols d'essai étaient en cours. Jusqu'alors, cinq Arrow avaient volé. Le gouvernement a

Entre 1952 et 1959, Avro Canada a mis au point et perfectionné le CF-105 Arrow, un chasseur d’interception tout temps. Cet aéronef de conception futuriste, à ailes delta, a capté l’imaginaire des Canadiens comme peu de projets l’ont fait auparavant ou depuis. Cette histoire est disponible seulement en anglais.