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1318 Résultats de recherche :

Une image en noir et blanc montre deux hommes en uniforme militaire, debout devant un aéronef. L’homme à l’avant est un pilote et l’homme debout derrière lui l’aide à enfiler son parachute.

Joseph Auguste Omer Levesque : Le premier Canadien à piloter des missions de combat aérien durant la guerre de Corée

Ingenium – Musées des sciences et de l’innovation du Canada

Découvrez le premier pilote du Commonwealth britannique à abattre un Focke-Wulf Fw-190 allemand, qui a passé la fin de la Seconde Guerre mondiale en tant que prisonnier de guerre et qui est devenu le premier Canadien à effectuer des missions de combat pendant la guerre de Corée.

Une image en couleur montre un homme noir vêtu d’un uniforme d’aviateur posant à l’intérieur de la cabine de pilotage d’un avion.

Major Walter « Wally » Watson Peters : Le premier pilote de chasse noir au Canada

Ingenium – Musées des sciences et de l’innovation du Canada

Renseignez-vous sur le premier pilote de chasse noir né au Canada qui est également devenu le premier officier des droits de la personne des Forces armées canadiennes.

Jo Lancaster, l’un des premiers à utiliser le siège éjectable dans un aéronef.

Dans le siège éjectable

Jesse Rogerson, Ph.D.

Ingenium – Musées des sciences et de l’innovation du Canada

De nos jours, le siège éjectable est omniprésent dans les avions-chasseurs militaires, mais ça n’a pas toujours été le cas. Jo Lancaster a été l’un des premiers à utiliser le siège éjectable il y a 70 ans. Cette excellente vidéo de la section de nouvelles scientifiques de la BBC explique l’ingénierie à la base des tout premiers sièges éjectables.

Robert Day debout à côté du Lockheed 10E Electra

Semaine de l’action bénévole : dans les coulisses du bénévolat au Musée de l'aviation et de l'espace du Canada

Biplan de taille moyenne avec des ailes jaunes distinctives, photographié dehors depuis l’angle arrière droit.

Des toiles d’araignée à la toile Internet : découverte de photos d’époque des avions du Musée

Musée de l’aviation et de l’espace du Canada

La planificatrice de l’interprétation du Musée de l’aviation et de l’espace du Canada découvre des trésors historiques dans une boîte de photos d’avions qui dormait dans le sous-sol de ses parents.

Un téléphone démonté et plusieurs pièces et outils reposent sur un établi.

On a mis mon téléphone en pièces! Le désassemblage d’artefacts technologiques en vue d’un traitement de restauration

Jessica Lafrance-Hwang

Pour peu qu’on s’y attarde, les objets de la vie courante sont fascinants, tout comme la plupart des artefacts de la collection d’Ingenium! Lisez cet article pour savoir pourquoi et comment les conservateurs examinent l’intérieur des artefacts technologiques.

L’ornithoptère University of Toronto Institute for Aerospace Studies Great Flapper au cours d’essais, Malton, Ontario, 2005. http://www/ornithopter.net

Voler, comme dans un rêve : La saga du Great Flapper

Rénald Fortier

Ingenium - Musées des…

Il y a 5 ans, le Musée de l’aviation et de l’espace du Canada, à Ottawa, Ontario, faisait l’acquisition d’une machine volante inestimable. Votre humble serviteur aimerait dire (taper?) quelques mots, un grand nombre de mots en fait, sur cette question. Sommes-nous prêt(e)s, ami(e) lectrice ou lecteur? On peut soutenir que la saga du Great Flapper commence en mars 1941 avec la naissance de James Duncan DeLaurier, au Michigan. Enfant, DeLaurier lit au sujet de Leonardo da Vinci, la première

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Bourse McGill-Ingenium : deuxième partie - L’histoire de deux nations : la régulation des naissances en Inde et au Canada (des années 30 aux années 60)

Ingenium - Musées des sciences et de l’innovation du Canada

Un avion de chasse FFVS J 22 typique de l’armée de l’air suédoise, ou Flygvapnet. Harald Jacobson, « Ett flygplan – en flygepok. » Looping, avril 1952, 12.

On m’a demandé quelques fois quel était mon avion préféré. Eh bien, voici l’un de mes favoris de tous les temps : l’avion de chasse suédois FFVS J 22, partie 1

Rénald Fortier

Ingenium - Musées des…

Salutations, ami(e) lectrice ou lecteur. Votre humble serviteur espère que vous pardonnerez cette décision de ma part de m’offrir un tout petit cadeau en ce jour de poisson d’avril. Bien que je ne puisse pas expliquer pourquoi il en est ainsi, je dois admettre que l’avion de chasse suédois FFVS J 22 est en effet un de mes avions préférés de tous les temps. Et oui, vous avez tout à fait raison, ami(e) lectrice ou lecteur qui voit tout et sait tout, Looping était le magazine mensuel du Kungliga

Totalité du soleil

Sciences sociales et culture

Un rêve devenu réalité : mon expédition vers une éclipse solaire

Ingenium – Musées des sciences et de l’innovation du Canada

L’astronomie et l’exploration de l’espace me fascinent immensément depuis plus de 33 ans, soit depuis mes neuf ans. Je me souviens, tout jeune, j’admirais le ciel la nuit, puis je consultais mes livres d’astronomie, tentant d’en apprendre le plus possible. Au fil des années, mon intérêt s’est poursuivi et s’est davantage porté sur les phénomènes astronomiques transitoires, tels que les pluies de météores, les planètes, les éclipses et les aurores boréales. Je parcours souvent de longues

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