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Média

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  • Courte (3)

Publication

25 Résultats de recherche :
Le prototype de l’aéroglisseur utilitaire léger Cushioncraft CC7, St. Helens, Île de Wight, Angleterre, avril 1968. John Bentley, « Latest Light Utility: Cushioncraft CC7. » Flight International (Air-Cushion Vehicles supplement), 23 mai 1968, 61.
Article
Aviation
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Il y a autre chose dans la vie que les avions, Partie 1

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Rénald Fortier
Ingenium - Musées des…
7 mai 2018
Pour dire vrai, il y a effectivement autre chose dans la vie que les avions. Une liste d’objets couverts dans cette catégorie non aéronautique serait très longue. Toute liste digne de ce nom devrait toutefois inclure les bières de style belge, les dinosaures et les ptérosaures (Gag privé. Bien le bonjour, Numéro un.), ainsi que les véhicules à coussin d’air. En d’autres termes, les aéroglisseurs. Qu’est-ce qu’un aéroglisseur, demandez-vous? La question en soi est douloureuse, ami(e) lectrice ou
Le prototype de l’aéroglisseur utilitaire léger Cushioncraft CC7 au cours de ses essais en mer, St. Helens, Île de Wight, Angleterre. Anon., « ACVs – CC7 on sea trials. » Aeroplane, 22 mai 1968, 27.
Article
Aviation
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Il y a autre chose dans la vie que les avions, Partie 2

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Rénald Fortier
Ingenium - Musées des…
14 mai 2018
Vous êtes de retour, ami(e) lectrice ou lecteur. Est-ce qu’une semaine a passé depuis notre dernière interaction? Incroyable. Le temps passe vraiment vite. Vous souvenez-vous du sujet qui nous concerne? Bien. Continuons. À tort ou à raison, la direction de Cushioncraft Limited choisit de tester le CC7 en profondeur avant de lancer un effort de vente à grande échelle. Les acheteurs étrangers constituent la cible principale. Cette approche repose au moins en partie sur les commentaires de
Le prototype de l’aéroglisseur Cushioncraft CC7 quelques minutes avant un parcours de démonstration, Yacht Club royal Saint-Laurent, Dorval, Québec, juin 1969. Anon., « –. » Air-Cushion Vehicles, juillet 1969, couverture.
Article
Aviation
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Il y a autre chose dans la vie que les avions, Partie 3

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Rénald Fortier
Ingenium - Musées des…
22 mai 2018
Salut, ami(e) lectrice ou lecteur. Votre humble serviteur est heureux de vous accueillir. Nous avons tellement de choses à dire (taper ?) aujourd’hui sur l’aéroglisseur Cushioncraft CC7. Et oui, il y aura beaucoup de contenu québécois et canadien. Notre histoire débute en mai 1969, à Montréal, Québec, dans le port animé de la ville pour être plus précis, lorsque le prototype partiellement démonté du CC7 est débarqué, mis sur la remorque d’un camion 18 roues et envoyé à une base du ministère des
L’île flottante conçue par Henri Defrasse. Anon., «Un nuevo proyecto de isla flotante». Alas, 1er juin 1928, 189.
Article
Aviation
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L’île à hélice, par Henri Defrasse – et non pas Jules Gabriel Verne

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Rénald Fortier
Ingenium - Musées des…
19 juin 2018
Bienvenue et welcome, ami(e) lectrice ou lecteur. Êtes-vous prêt(e) à entendre parler d’un des aspects cruciaux de l’histoire de la technologie? Oui? Bienvenue donc dans le monde de l’échec. Vous semblez surpris(e). Ne savez-vous pas que la plupart des projets d’aéronefs des 20ème et 21ème siècles sont des échecs? Ce ne sont pas tous les modèles d’aéronefs qui sont mis à l’essai et un grand nombre de ceux qui sont mis à l’essai ne sont jamais placés en production. Pis encore, de nombreux
La seule et unique roulotte à coussin d’air Caravans International Hover-Sprite, Londres, Angleterre. Anon., “International News.” Air-Cushion Vehicles, janvier 1969, 9.
Article
Transport maritime
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Peut-on avoir le mal de mer en roulotte?

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Rénald Fortier
Ingenium - Musées des…
2 janv. 2019
Bonjour, ami(e) lectrice ou lecteur, et bienvenue au premier numéro de 2019 de notre blogue / bulletin / machin sur le monde merveilleux de l’aviation et de l’espace, et… Qu’y a-t-il? Vous ne pensez pas qu’une roulotte à coussin d’air cadre avec le mandat du Musée de l’aviation et de l’espace du Canada d’Ottawa, Ontario? Je diverge respectueusement d’opinion. Cet hybride improbable a effectivement décollé, n’est-ce pas? En outre, vous ne pouvez pas me dire que vous n’êtes pas au moins un peu
Cecil George Armitage aux commandes d’un Aérodoo, rivière Richelieu, Québec, novembre 1968. Anon., « Et maintenant… l’Aérodoo. » Vallée de la Petite Nation, 30 janvier 1969, 15.
Article
Aviation
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Le candidat mancunien; ou, comment flotter près du sol avec la plus grande facilité

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Rénald Fortier
Ingenium - Musées des…
28 janv. 2019
Paix et longue vie, ami(e) lectrice ou lecteur. Votre humble serviteur ose espérer que tout va bien dans votre petit coin de la Voie lactée. Comme vous l’avez sans doute deviné, j’entends pérorer cette semaine sur un aéroglisseur / véhicule à coussin d’air, un moyen de transport pour lequel j’éprouve un certain faible. La photographie qui illustre mon propos provient d’un hebdomadaire qui paraît entre 1961 et 1972, Vallée de la Petite nation de Buckingham, puis Saint-André-Avelin, Québec. La
Le navire base Wyatt Earp de l’expédition antarctique de 1938-39 dirigée par Lincoln Ellsworth, avec les 2 aéronefs qu’il transporte : un Northrop Delta à l’avant et un Aeronca Modèle K à l’arrière. Anon., “Canadian pilots return from Antarctic expedition.” Canadian Aviation, mai 1939, 42.
Article
Aviation
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Un aller et un retour, le long voyage d’un Delta

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Rénald Fortier
Ingenium - Musées des…
1 mai 2019
Salutations, celui qui a passé beaucoup de temps au clavier vous salue. Bien que je réalise que le printemps est dans l’air, ici, avez-vous déjà songé aux personnes qui séjournent présentement en Antarctique pour qui le mois de mai est un signe avant-coureur de l’hiver? Et oui, ami(e) lectrice ou lecteur, comme le titre de la photo ci-dessus, trouvée dans le mensuel aéronautique canadien Canadian Aviation de mai 1939, le dit par trop clairement, notre sujet de la semaine concerne le territoire
Vue intérieure de l’usine Russel Brothers, à Owen Sound, en Ontario, vers 1940-1950. Source: Community Waterfront Heritage Centre, 2006.100.383
Article
Génie et technologie
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Bateau-remorqueur à treuil Russel

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Ingenium – Musées des sciences et de l’innovation du Canada
8 mar 2016
Le bateau-remorqueur Russel n’avait pas son pareil pour amener les billes de bois aux scieries et aux marchés, jusqu’à ce que les camions raflent la plus grande part du transport du bois. Conçu en 1936, ce bateau entièrement en métal a remplacé le massif « Alligator » en bois, un bateau à vapeur qui pouvait se déplacer sur terre. Acteur de la mécanisation grandissante de l’industrie forestière canadienne, il utilisait son moteur à deux cylindres et son puissant treuil pour déplacer de vastes
Compétition de voiliers Laser. Source: International Laser Class Association
Article
Transport maritime
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Voilier Laser

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Ingenium – Musées des sciences et de l’innovation du Canada
8 mar 2016
C’est au cours d’une conversation téléphonique entre les Canadiens Bruce Kirby et Ian Bruce que l’idée du Laser est née. « Et si on faisait un voilier transportable sur le toit d’une voiture? » Voilà l’idée qui a donné naissance au Laser, peut-être le plus populaire des dériveurs solitaires du monde. Bruce Kirby a répondu à cette question d’Ian Bruce en créant un bateau léger et portable, capable de séduire tant les marins de plaisance que ceux de compétition. Lancé en 1971, le Laser a permis à
NGCC Amundsen
Article
Sciences de la Terre et environnement
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NGCC Amundsen : à l’avant-garde de la recherche

Profile picture for user Fondation Canadienne pour l'innovation
Fondation canadienne pour l’innovation
28 févr. 2017
Un rêve incertain devient une avancée en recherche. Professeur en géologie marine à l’Université du Québec à Rimouski et membre d’ArcticNet, André Rochon parle de l’importance d’étudier les changements climatiques dans l’Arctique et de sa meilleure journée à bord du NGCC Amundsen. Faire une visite virtuelle du brise-glace de recherche canadien ou visionner la liste de lecture de l’Amundsen sur YouTube. Découvrez plus d’histoires de recherche en action à Innovation.ca, le site Web de la Fondation
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