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Using what appears to be a Power Jets W.2 turbojet engine to remove mud at the bottom of the River Thames, Erith, England, August 1947. Anon., “Have you seen?” Flying, June 1948, 42.
Article
Aviation
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Il y a lancement de boue, et puis il y a lancement de boue

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Rénald Fortier
Ingenium - Musées des…
25 juin 2018
Good day, me reading friend and ... Désolé, mauvaise langue. Salutations, ami(e) lectrice ou lecteur. J’espère que vous ne portez pas vos meilleurs vêtements parce que le sujet d’aujourd’hui est un tant soit peu dégoûtant. Vous souvenez-vous des numéros d’avril 2018 de notre blog / bulletin / machin consacrés au déneigement? Non? Oui? Peu importe, car il n’y a pas de cornet de glace au menu aujourd’hui. Pensez tartes à la boue. Énormes tartes à la boue en fait. En 1946-1947, quelques brillants
Utilisation d’un stéthoscope de mécanicien, plus particulièrement un Motor Stethoscope, pour localiser un problème dans le moteur d’une automobile. “Publicité – Motor Stethoscope Company.” Air, juin 1928, 43.
Article
Transport terrestre
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Un appareil indispensable pour localiser les sons causés par des défauts

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Rénald Fortier
Ingenium - Musées des…
11 juin 2018
Bien le bonjour, ami(e) lectrice ou lecteur. Êtes-vous prêt(e) à être submergé(e) par des vagues de prose pontifiantes? C’est bien dommage car vous ne le serez pas aujourd’hui. Votre humble serviteur était vraiment sûr qu’il y avait beaucoup d’informations sur le stéthoscope de mécanicien que nous venons tout juste de voir dans une publicité publiée dans le numéro de juin 1928 d’un magazine depuis longtemps oublié, le mensuel britannique Air. Malheureusement, je me suis barré. Alors, passons en
Une Portec RMC Hurricane Jet Snow Blower utilisée par New York City Transit Authority, Coney Island, New York, janvier 2014. New York City Transit Authority.
Article
Aviation
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Tenez-bien votre pelle, il est temps de déblayer la neige!, Partie 2

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Rénald Fortier
Ingenium - Musées des…
1 mai 2018
Salutations, ami(e) lectrice ou lecteur. Sommes-nous prêt(e)s pour davantage d’histoires époustouflantes sur le déneigement à réaction? Pourquoi ce regard perplexe? Ne savez-vous pas que, jusqu’à récemment, si ce n’est pas encore le cas, certaines organisations sur le sol nord-américain et / ou européen utilisaient encore ces dispositifs assourdissants? New York Central Railroad Company, par exemple, met en service son premier véhicule de ce type en 1960-1961. Le moteur à réaction General
Ce camion muni d’un turboréacteur Klimov RD-45 ou VK-1 est l’un des nombreux véhicules utilise pour l’enlèvement de la neige à l’aéroport international de Vnoukovo, Moscou, début 1958. W.E. Casley, “Bea-line to Moscow.” The Aeroplane, 4 avril 1958, 470.
Article
Transport terrestre
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Tenez-bien votre pelle, il est temps de déblayer la neige!, Partie 1

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Rénald Fortier
Ingenium - Musées des…
23 avr. 2018
Pour citer la princesse Irulan, un personnage mineur de Dune, un film de science fiction plutôt décevant de 1984, un commencement est un moment d’une délicatesse extrême. Votre humble serviteur devrait-il commencer cet article avec le véhicule montré dans la photo ci-dessus, extraite des pages de l’hebdomadaire The Aeroplane, un des grands magazines d’aviation britanniques du 20ème siècle, ou devrais-je aller au début et partir de ce point? Décision, décision. Beaucoup de gens qui me connaissent
La voiture mystère au cœur de cet article, Montréal, Québec, fin 1937. Ses propriétaires, R. Gélinas and G. Duhamel, sont debout à ses côtés. Anon., “Voici une cadillac [sic] d’il y a près de 40 ans!” Photo-Journal, 9 décembre 1937, 3.
Article
Transport terrestre
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Du haut de ce siège, 30 ans vous contemplent

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Rénald Fortier
Ingenium - Musées des…
1 déc. 2017
Bonjour, ami(e) lectrice ou lecteur, et bienvenue au joyeux, joyeux mois de décembre. Notre sujet cette fois sera bref, oui bref. Vous ne me croyez pas, n’est-ce pas? Fort bien, lisez. Notre histoire, dis-je, nous arrive gracieuseté de Photo-Journal, un hebdomadaire de Montréal, Québec. Et oui, il y a une faute de frappe dans le titre de l’article publié il y a 80 ans ce mois-ci. Le mot Cadillac devrait être épelé avec un C, pas un c. Bien sûr, ce n’est pas la raison pour laquelle votre humble
une image de la roquette
10 m
Article
Génie et technologie
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Le journal du détenteur du record mondial de vitesse au sol

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Jesse Rogerson, Ph.D.
Ingenium – Musées des sciences et de l’innovation du Canada
23 août 2017
Cet article a été rédigé par Andy Green, le détenteur du record mondial de vitesse au sol, et le conducteur de la Bloodhound SSC : la voiture avec laquelle il tentera d’atteindre 1 000 mi/h en 2018. Le texte présente un aperçu du travail d’ingénierie qui a été fait jusqu’à maintenant pour concevoir la voiture qui repoussera les limites.
Courtoisie d'Ingenium
Article
Transport terrestre
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Motoneige

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Ingenious - Ingénieux
28 juin 2017
La coquille qui devint un sport La fin de la Seconde Guerre mondiale constitua un double coup dur pour l’entreprise d’autoneiges d’Armand Bombardier. Le premier était évident et attendu : les contrats d’approvisionnement des gouvernements alliés en véhicules spécialisés prirent fin abruptement. Le second n’avait pas été prévu : les gouvernements du Québec, tant provincial que municipaux, commencèrent à déneiger les routes en hiver. Les voies étant désormais dégagées, les professionnels qui
Courtoisie d'Ingenium
Article
Transport terrestre
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Camion à benne

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Ingenious - Ingénieux
27 juin 2017
Pour un déversement rapide Le bon vieux camion à benne est probablement l’outil qui permet à l’ouvrier moderne de gagner le plus de temps. Pensez-y. Au lieu d’utiliser l’énergie physique d’un groupe de vaillants travailleurs pour pelleter un gros chargement de terre, de gravier ou autre depuis la caisse d’un camion, le camion à benne décharge son contenu sans effort. Le mérite de la conception du premier de ces camions revient à Robert Mawhinney. En 1920, cet homme, originaire de Saint-Jean, au
La Meteor Montcalm 1961. Source : Ingenium 2008.0001
Article
Transport terrestre
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Meteor Montcalm

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Ingenium – Musées des sciences et de l’innovation du Canada
16 sept. 2016
La Meteor Montcalm est une élégante voiture typiquement canadienne. Commercialisée sous la ligne Mercury de Ford Motor Company, la Meteor a vu le jour en 1949 et n’était vendue qu’au Canada. En 1954, la Meteor offrait différents modèles, dont les noms reflétaient la géographie et l’histoire du Canada. Les clients pouvaient choisir entre le modèle de base et les versions plus haut de gamme : la Meteor Niagara et la Meteor Rideau. En 1959, la ligne Mercury comptait le modèle Montcalm, qui
Henry Seth Taylor avec sa voiture à vapeur, vers 1867. Source : Musée Colby-Curtis, Stanstead (Québec)
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Transport terrestre
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Voiture à vapeur d’Henry Seth Taylor

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Ingenium – Musées des sciences et de l’innovation du Canada
26 août 2016
Henry Seth Taylor a devancé Henry Ford d’environ 30 ans avec sa voiture à vapeur de fabrication canadienne. La première automobile fabriquée au Canada avait pour désignation « steam pleasure carriage » (soit littéralement le « chariot de plaisance à vapeur ») et a été assemblée par l’horloger Henry Seth Taylor à Stanstead, au Québec. Habile artisan aimant construire des choses, Henry Seth Taylor décide de fabriquer un chariot à vapeur après avoir vu fonctionner un véhicule américain du même type
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