Avion Beaver RX550 de Spectrum

Avion Beaver RX550 de Spectrum

Faits saillants :

  • Monoplan d'entraînement ultraléger canadien à deux places et aile haute conçu et initialement construit par Spectrum Aircraft Inc.; sorti sur le marché en 1983.
  • Devenu rapidement l'aéronef d'entraînement ultraléger le plus vendu au Canada.
  • Spectrum Aircraft de Surrey (Colombie Britannique) est un chef de file de la construction d'ultralégers en Amérique du Nord.
  • Plus de 2 000 RX550 ont été produits par Spectrum et d'autres constructeurs pendant 20 ans.
  • Aircraft Sales and Parts de Vernon (Colombie Britannique) a revu la conception du RX550 en 1995 et le commercialise « prêt à monter » au vingt-et-unième siècle.
  • Également utilisé pour l'épandage aérien, le transport de marchandises et l'ambulance aérienne ainsi que par la police et l'armée.
  • Le premier vol a été au milieu des années 1980.

Galerie de photos :

Historique :

Le Spectrum Beaver est un ultra-léger canadien qui peut être équipé de flotteurs.

En 1986, Carl Hiebert, un pilote paraplégique, pilota l'exemplaire du Musée de Halifax à Vancouver pour promouvoir la cause des paraplégiques.

Lieu actuel :

La Réserve, Musée de l'aviation et de l'espace du Canada

Provenance :

Don d'Invacare Canada/Hovis Medical

Le Beaver RX550 du Musée a été construit à l'usine de Spectrum Aircraft Inc. de Surrey (Colombie Britannique) en 1986. En juillet et août de la même année, le pilote paraplégique Carl Hiebert a volé aux commandes de cet exemplaire d'Halifax (Nouvelle Écosse) à Vancouver (Colombie Britannique) pour atterrir à l'Expo 86. Il a recueilli 100 000 dollars pour l'Association canadienne des paraplégiques lors de son voyage, appelé « Gift of Wings » (Un cadeau du ciel). L'année suivante, en 1987, le Beaver a été donné au Musée par Invacare Canada Ltd. Hovis Medical Limited et transporté en camion depuis Vancouver.

Carl Hiebert, premier instructeur de vol paraplégique au Canada, a ouvert sa propre école de pilotage.

On peut voir des photographies de son vol historique dans son livre Gift of Wings: An Aerial Celebration of Canada, publié en 1995.

Information technique :

Envergure 11 m (36 pi)
Longueur 6.3 m (20 pi 8 po)
Hauteur 2 m (6 pi 8 po)
Poids à vide 155 kg (342 lb)
Poids maximum 347 kg (764 lb)
Vitesse de croisière 84 km/h (52 mi/h)
Vitesse maximale 113 km/h (70 mi/h)
Vitesse en montée 191 m (625 pi) /min
Plafond pratique 3 962 m (13 000 pi)
Autonomie Inconnue
Moteur Un moteur Bombardier Rotax 503, 2 cylindres à deux temps de 48 ch
MAEC
Musée de l’aviation et de l’espace du Canada
Numéro d’artefact
1987.2091
Fabricant
Spectrum Aircraft Inc.
Lieu de fabrication
Canada
Date de fabrication
1986
Date d'acquisition
1987
Numéro d'enregistrement
C-IGOW